空压机余热回收原理
空压机的热油及高温气体别离引进***热交换器油通道与水通道的冷水进行热交换，水加温到45-80℃直接排到保温水箱待用。热油温度降至65℃后流经油冷却器再进入压缩机。高温气体温度降至20℃左右后流经气冷却再排出。空压机余热回收时，东莞螺杆空压机余热回收，油、气冷却的电扇或循环冷却水泵及冷却塔电扇均封闭。
空压机余热回收改造后对空压机的优点
1）螺杆式空压机降温为风冷、水冷两种方法，空压机频频加载、卸载，油温会忽冷、忽热，压缩机及配件发生热涨冷缩效应，简单损坏。
2）余热回收改造后，不管空压机处在加载、卸载状况，杭州螺杆空压机余热回收，控制体系均将回油温度控制到65℃，空压机在恒温状况下作业，延长了空压机的寿数。
3）余热回收改造后，将原来的风冷系或水冷体系封闭，很多节省了电能，减少了毛病点。
空压机余热回收体系产热水和其他出产热水比较杰出优点：
1、零本钱加热：
100%利用空压机的废热能来出产热水，不需要任何的辅佐加热设备，所以加热本钱是零。
2、不受气候影响：
它的热量来源于空压机的废热，只需工厂在出产，空压机就是运转的，空压机运转余热回收体系就有热水产出，所以它不受气候影响。
3、运转安全可靠，对环境零排放，空压机余热，无污染。
4、效果显著：
通过调查我们不难看出，空压机在工作的时候，真正用于增加空气势能所消耗的电能在总耗电量中只占很小的一部分，约20%左右。约80%的耗电转化为热量，通过风冷或者水冷的方式排放到空气中去。
根据流体力学，空气在压缩过程中分子的势能的转化将产生大量的热能，压缩机的热量如果不排放，将影响空压机的正常工作，影响压缩空气的质量。当然这些热量如果排放即浪费了大量的热能（可惜）又加剧大气“温室效应”，造成热污染（可恶）。
随着能源价格的进一步增长，回收空压机余热的经济效益越发明显：经不完全统计，采用空压机余热回收技术后，参照2016.7.1的燃油价格，按空压机轴功率计算，浙江螺杆空压机余热利用，平均1kW的轴功率每年可以省一大笔钱。
这说明，提高空压机使用效率的潜力很大，节能空间巨大。
