为保证顶拱隧道衬砌台车的刚度和强度，上部台架设计成网架式杆件结构，使之受力好，模板不会在衬砌过程中变形移位。在整个台车中***薄弱的环节是下模板和下模支撑斜杆，因此在设计下模板时应充分计算下模的受力大小，尽可能加宽弧板宽度和厚度，支撑斜杆必须通过压杆稳定计算，保证斜杆有足够的刚度和强度，不至于在使用中发生变形弯曲，导致跑模。在计算过程中应充分考虑砼的衬砌厚度、坍落度、灌注速度、骨料大小以及是否为钢筋砼等因素的影响。
一、机器设备介绍隧道衬砌台车关键由升降机构、台窗框、钢模板、模板竖直升降机和侧面伸缩式***、液压传动系统、电气系统6一部分构成。二、施工提前准备1、施工前的提前准备：（1）隧道衬砌台车安裝场所地基处理考虑辆车安裝的支承规定，在必须承担很大局部力的地区应考虑到地基承载能力，若承重能力不够需作局部地基处理；（2）场所应考虑罐车行驶、拐弯、掉头及其起重机战位的要求；（3）施工场所应有优良的排水设备。 
1、隧道衬砌台车安装底纵梁：将底纵梁吊至已摆放的轮架之中，并且用螺栓，增设临时性支撑点，强度校核直线有没有转变，假如在恰当值内，可安装门形架。2、安装门形架：一般是在当场先往路面拼装门形架片式总程。随后一片一片的吊装于底纵梁相对，用螺栓临时性固定不动。3、安装锁梁、剪刀撑以便尽早变成一个有机化学总体，安装完门形架随后安装锁梁和各室内空间所设的剪刀撑。运用垂球或眼观的方法开展调节、找正。并立即拧紧各处螺栓，使其产生一个详细的骨架图。4、隧道衬砌台车安装吊装液压缸等各构件。5、吊装吊梁，安装台梁：先把台梁吊装于吊装液压缸之中，调节好管理中心距和直线之后，增设临时性支撑点，把吊梁吊装于台梁之中，用螺栓拧紧。 
