蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，蜗轮蜗杆减速机，并得到较大转矩的机构。但是蜗轮蜗杆减速机的使用过程中难免会出现一些故障，下面我就来教给大家几招：
1、减速机发热和漏油：
蜗轮减速机为了提 ，一般均采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
2、蜗轮磨损：
蜗轮一般采用锡青铜，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
3、传动小斜齿轮磨损：
一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，直齿轮蜗轮蜗杆减速机，齿轮得不到应有的润滑保护，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
蜗轮蜗杆减速机传动效率
蜗轮蜗杆减速机传动，批发蜗轮蜗杆减速机，全称渐开面包络环面蜗杆减速机传动，由渐开线斜齿圆柱齿轮及其包络的环面蜗杆组成。在蜗轮蜗杆减速机中，蜗杆计算圆直径的大小， 先影响到减速机蜗杆的强度和刚度。用公式d1=k1a确定蜗杆计算圆的直径。其中，K1为蜗杆计算圆直径系数。蜗杆计算圆的大小，确定了蜗轮蜗杆减速机蜗杆和蜗轮齿面所处的位置。如果K1值取小些，那么齿面就比较靠近蜗杆的回转轴线。同时，在一般情况下也比较靠近一界面线。反之，就远离一些。所以，系数K1值直接影响到齿面上接触线的公布，非工作区，根切，齿顶圆，综合曲率半径等因素。
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