公路桥梁伸缩缝
伸缩缝的分类
1)对接式伸缩缝是使用早的伸缩缝。依据市政道路工程的结构形式、受力特点可分成填塞对接式、嵌固对接式、波式，填塞对接型的伸缩缝是用橡胶、麻絮、木板、沥青等原料对缝隙填塞，填塞对接型伸缩缝所使用的填充材料对弹性性能要求很高，因为这种形式的伸缩体在所有情况下都会受力。嵌固对接式伸缩缝是用小同形状的钢制构件将小同材料固定。而波形则多数使用于桥梁新建工程。
2)钢制支承型伸缩缝是用钢材料制作而成，便于承受车轮负载，这类伸缩缝***用于钢桥。当车辆从钢制支承式伸缩缝驶过时，梁端转动变形会导致拍击作用，噪音很大，极易***结构。所以，应该采用带有螺栓弹簧的器械固定住滑动钢板，减少拍击和噪音，因为这种伸缩缝结构太过于复杂，一般运用的比较少。
3)板式伸缩缝是根据刚柔结合原理所做成的伸缩装置，在承受负载以后，有一定程度的竖向刚度，因此跨径问隙的能力较大，这种伸缩缝大的好处就是能让车辆平稳行驶。
伸缩缝的施工前准备
在伸缩缝施工前,一般要上报详细的施工***设计方案，要求精心***、统筹安排，严格按照施工规范进行控制。成立***施工操作组，包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组，明确任务，做到职责分明。
桥面上的准备。为保证施工控制简单又能达到高质量,如今伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行。在摊铺黑色铺装以前,对梁端缝隙进行填塞,防止沥青混合料在摊铺和碾压时塌落;在伸缩缝宽度范围内,梁顶面作好隔离层,便于黑色铺装的凿除;
桥面黑色铺装完成以后,按图纸******放出伸缩缝两边线;使用无齿锯,沿两边线切割沥青混凝土桥面铺装并凿除,要求切缝整齐,顺直平行,间距相等,立面垂直,不得弯曲、折线和啃边掉角现象发生;清除梁端填塞物和隔离层,将桥面混凝土凿毛,并清理干净。
伸缩缝选择。伸缩缝的施工关键首先是产品选型,但设计的完善与配套必不可少。检查伸缩缝的质量和出厂合格证,伸缩缝不得产生弯曲、扭转等变形;按生产厂家要求的方法装卸、放置和运输。
水泥混凝土准备。要采用优质普通硅酸盐水泥、优质骨料,并进行各项指标试验,合格后才能使用；认真作好混凝土配合设计,一般情况下混凝土强度要比梁体高一个等级;交通量大和重载车多的情况下,水泥混凝土可掺入适量的聚丙烯纤维,以提高其耐久性。
安装***值测定。大气温度不断变化,梁长也跟着不断伸长和缩短。因此，安装***值必须满足,在***高气温时伸缩缝还剩有***小的工作宽度和一定的富裕,而在***低气温时不能超过行车要求的***大缝宽,所以根据安装气温确定安装***值。至于安装时的大气温度应按当时的五日平均气温为准,故要作好气温的观测。
交通管制。桥梁伸缩缝施工路段,必须设立醒目的禁行标志作好交通封闭,管制好通行车辆,严禁在施工路段通行,以确保施工安全和伸缩缝的质量。