依维柯和国五排放的欧胜专用车底盘相比，新车型目前仅有2.3T涡轮增压发动机匹配5MT变速箱的动力组合，较大功率95千瓦，峰值扭矩330牛米，相比3.0T 8AT的组合，天津依维柯4S店，不仅功率和扭矩上分别减少12千瓦和40牛米，变速箱的配置更是失色不少。
当然，天津依维柯经销商，后续是否有可能推出原来的黄金动力组合国六排放车型仍未可知，但是就目前而言，依维柯14座，作为国内中高duan房车首要选的依维柯底盘，如果要采用国六标准的话，当下只有这一款可选。
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新款依维柯这款发动机的厉害之处在于，拥有高压共轨、进排气系统电动化ecEGR eVGT和***CCDPF SCR等技术，达到了国六B排放标准。同时还拥有40万公里B10寿命，2万公里的超长换油周期和正时系统终身免维护，可靠性行业***。目前，该发动机仅搭载于短轴（3000mm）与长轴（3300mm）的轴距版本车型上。
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依维柯欧胜是一款重量级车型，中意双方都倾注了巨大的心血，当然付出也获得了回报。这款车自2017年上市以来一直非常抢手，尽管今年车市遇冷，但是依维柯欧胜却逆市上扬，今年1-9月的销量比去年全年增长了132%，8AT车型更是达到了去年的489.2%。
这次推出的依维柯欧胜2020款国六车型，依维柯，再次展现依维柯的产品力和快速迭代能力。今年7月1日国六在国内各主要省份渐次落地，对企业来说是巨大的考验。依维柯欧胜2020款一步到位实现国六B，在与一众对手的角逐中占据了主动。
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