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控制器的原理及维修方法

控制器指的是控制电机转速的电动车里面的重要部件，也是电动车电动系统的核心部分，主要控制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。在电动车行业还要求控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的一系列保护的功能。

　　电动车控制器也可分为无刷控制器和有刷控制器。无刷控制器依靠电子换相，电路的复杂程度也远高于有刷控制器，所以其制造成本及工艺性远 高于有刷控制器。

有刷控制器检测方法：

　　（1）断开电源用二极管档检测

　　A 红表笔接控制器电源输入正极、黑笔接负极、有充电现象为正常，五模电动车控制器哪家好，短路则损坏。

　　B 红笔接控制器电源输入负极，黑笔接红色、***、绿色，短路则损坏。

　　C 红笔接控制器电源输入负极，黑笔接电机负极应有400-700参数。

　　D 红表笔接电机负极，黑表笔接控制器正极，应有100-300参数。

　　E 转把红、黑、绿，不应有短路现象。

　　（2）通电测量

　　F 检测控制器电源输入正负极是否有36V与48V以上电压。

　　G 检测转把电源是否有5V以上电压。

　　　H 转动转把，检测电压是否在0.8V-4.2V之间变化。

　　I 转动转把检测控制器电压输出。

　　（3）短路刹车断电线控制器应停止输出

　　无刷控制器检测方法：

　　一、断电检测

　　1、检测控制器电源输入正负极是否短路

　　2、检测控制器绕组线参数：

　　A 用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、蓝三根绕阻线，参数在400-700之间

　　B 重复2的步骤

　　3、霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，五模电动车控制器价钱，红表笔接红、黄、绿、蓝四根线，应无短路故障

　　二、通电检测

　　1、检测控制器电源输入电压是否有36V（48V）以上电压；

　　2、检测霍尔信号线是否有5-7V电压；

　　3、检测转把电源是否有5V以上电源；

　　4、转动转把，检测信号线上是否在0.8-4.2V之间变化。

目前所在的电动车市场上主流的电动车品牌所采用的无刷无霍尔控制器中，都还加入了数字变频CPU控制芯片，它不仅具有灵敏度高、性能稳定可靠的等特点，并且同时还具有效地降低电机噪声的功能。

电动车控制器安装方法——确认电动车每根线什么意思

1、电门锁线：也叫车钥匙锁线，这根线往往客户容易忽视；这根线是通过车钥匙接到电源正极的，不接这个线，或者这根线的电压达不到电源电压，就相当于，你关了车钥匙开车，肯定没反映。调试时也可以把这个线直接接电源正极。

2、电源线：电源线都是比较粗的红线和黑线一般红线是正极、黑线是负极（你可以直接用万用表量量电压一般比电瓶标称电压高3V左右，这样即可找到电源线又可以确认正负极、或者拆开电瓶顺着线找、 号是正极、-号是负极）；这个比较容易确认。

3、电机相位线：一般是比较粗的三根线，三种颜色，也可以顺着电机找到。

4、转把线：这个一般比较难找、***笨的方法就是只，拆开转把，看看，哪三根线是转把线，一般到控制器那里，有的是三根，有的是2根，地线内接，有的是4根，和刹车线一起出来的。

5、刹车线：顺着刹车找，要是到控制器那里是2根，肯定是低电瓶刹车，要是到控制器那里是一根，就用万用表量量，抓住刹车量，一定抓住刹车，它和地线之间有电压是高电瓶刹车线，无电压是低电瓶刹车线。

6、电量仪表线：电量表线是直接接电源正负极的，和控制器没关系，是仪表正常是2根线，一根接电源的负极，好多车子，在车子内部都接好了，另外一根直接接到电门锁线上，这样打开钥匙就可以看到电量了。

7、速度表线：是表就有2根线，正常一根已经和电量表一样接到电源负极了，另外一根直接控制器速度表线上。

8、灯线，喇叭线，这都是和电门锁线接在一起的，也是不经过控制器的。

电动车控制器的主要功能作用

　电动车控制器是电动车中的首脑，是控制的电动车行驶的主要功能零件。下面就详细介绍电动控制器的主要功能作用。

　　电动车控制器的主要功能作用：

　　1、电动车控制器能驱动电动的运转和旋转。

　　2、电动车控制器能改变电机驱动电流，五模电动车控制器怎么样，从而实现电机速度的转换。

　　3、对蓄电池电压进行检测，如电动车的电压或电流过低，电动车控制器就会进行检测，并将数据传送到显示器上。

　　4、电动车控制器能过流保护，当电动车中流量过大，五模电动车控制器，会使电机停转，避免电流过大给电机过大的损伤。

　　电动车制作厂家为了避免控制器进水，会将控制器放在一个铝、铜等材质制造的密封盒中，对电动车控制器进行保护作用。