大宇运通物流(图)-玩具美国货运服务商-浙江美国货运

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什么是出口货物退税？出口货物退（免）税，简称出口退税，其基本含义是指对出口货物退还其在国内生产和流通环节实际缴纳的***、消费税。合理利用出口退税，可有效降低成本，提高毛利，同时可以阳光化经营，办理结汇，大部分跨境电商销售的产品退税率都在11%-17%之间。

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必须学会同船公司砍价

无论船公司或者是货代的业务人员在揽货时呈出的报价单都只是该公司的高运价，能拿到多大折头的运价就看你砍价的本事了，下面介绍几种同船公司砍价的技巧：

1. 如果你确实是大客户，就可以直接同他签约，申请优惠运价。

2. 弄清楚申报不同货名所得到的不同运价。多数船公司对货品分开收费，有的货物可以有不同的归类办法。

3. 如果不赶船期，可以选择慢船或非直达船。当然这必须是在不影响准时到达的前提下。海运市场运费价格时常变化，好自己掌握一些这方面的信息。很少有业务员会主动通知你运费下调。当然，在运费上涨时，他们肯定会告诉你。

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主要区别

　　区别一：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流（第三方），货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、***、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。

　　有的同学会问，那么货代也可以订舱呀，这里我们就要讲一下关于货代订舱的问题了。

　　大家都知道，有些货代是可以直接向船公司订舱的，这里说的货代，通常被称为一代。

　　那么我在这里再讲一下一代的概念，相信有很多同学经常会听人说我们是一代。

　　这里的一代其实有两个概念，现在的一代就是无船承运人，NVOCC基本上就可以说自己是一代了。以前的一代是历史遗留物，就是曾经的国企。无船承运人与一代两块牌子可以同时被一个公司拥有，所以经常会看到什么货代公司即是一代又是无船承运人；无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通c部核准的，后者是商务c部核准的，前者可开海运发v票，后者只能用代理发v票。另外，二者都可以开美金发v票。

　　一级货代可以直接向船公司拿价格但是不一定有资格订舱，有许多船公司只有指c定了***数几个货代作为订舱口子，所以不是说一级货代就一定怎么样，大部分一级货代只局限自己比较擅长的几家船公司有订舱权而已。

　　有订舱权的一级货代并不一定能拿到好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱的那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位，这里的二级就是大家耳熟能详的暗庄了。

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DHL***货运亚太区首席执行官梁启元(KelvinLeung)表示：“DHL的一体化公路货运网络覆盖五个至关重要的亚洲市场--新加坡、马来西亚、泰国、越南和中国--这些市场有望在中国的‘***’和东盟经济共同体(ASEANEconomicCommunity)等亚洲地区其它计划中发挥突出作用。在整个亚洲地区，东盟十国的GDP（国内生产总值）总和在2013年达到2.4万亿美元2（2.2万亿欧元），而中国一国的GDP就在2014年达到了10.3万亿美元3（9.5万亿欧元）。东盟的***对外贸易额在2013年达到2.51万亿美元?（2.31万亿欧元），中国则一直都是东盟成员国的五大贸易伙伴之一。深圳中天国际物流公司深信，亚洲内部贸易将会继续发展，而我们的公路货运网络随时准备支持由这些计划带来的潜在贸易扩张。”

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***跨境电商正迎来爆发式增长，推动着传统外贸转型与变革，成为***经济增长的新动力。在日趋繁荣的跨境电商给国内企业带来了更广阔的平台同时，也提出了更多的挑战，而其中的跨境物流涉及清关、跨境运输、仓储服务与操作等环节，更是核心所在。

　　在信息高度发达而物流短板凸显的跨境电商时代，优质***的跨境电商物流，是电商企业打开市场、提升用户体验的重要筹码，全一快递将以持续提升运转效率和客户体验为宗旨，坚持产品和服务创新，不断优化操作流程，降低物流成本，降低了跨境电商的从业门槛，必将为中国跨境电商行业的快速发展起到了积极推动作用！

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2017年12月份，亚洲制造业PMI为52.6%，较上月上升0.1个百分点，创年内新高，连续两个月稳定在52%以上，高于2017年全年51.9%的平均水平，表明亚洲制造业增速呈现稳步加快的发展趋势。从亚洲主要经济体的增速来看，亚洲仍是***经济复苏的主要动力，增速高于***水平。

　　从主要***变化看，日本和印度制造业活动近两个月出现明显加快趋势，指数升幅扩大。沙特和阿联酋等石油***保持良好发展趋势，指数保持在57%左右的高位。中国的制造业活动虽小幅回落，但稳定在51.6%。2018年，中国经济的持续稳定向好发展仍是推动亚洲经济稳步加快的主要动力。