为了防止加劲钢板的锈蚀,赤峰支座,板式橡胶支座上、下面及四周边都有橡胶保护。板式支座的构造如图2所示
??板式橡胶支座具有下列优点:? (1)构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。?(2)材料来源充足,宜于定型成批生产。? (3)橡胶具有优良的弹性与阻尼性,因而橡胶支座具有良好的吸震性能,可减少动载对桥跨 结构及墩台的冲击,从而改善桥梁的受力情况。
(三)为防止支座生锈,上下摆辊轴滚动面应定期进行擦拭,定期涂固体油脂或石墨,为防止***进入支座活动面,橡胶支座,支座还应有良好的防尘设备,这一措施对于大跨度桥梁支座尤为重要。
(四)支座的滚动面不平整或辊轴经过长期的行车磨耗,底板或轴承座容易压成凹槽,桥梁橡胶支座,辊轴也可能发生变形,这种情况要加强观察,并尽快进行更换或刨平修理,板式橡胶支座,辊轴变形时也可取下用车床车圆,再进行安装,安装时要在支座底摆与支承垫石间垫干硬砂浆或树脂砂浆调整支座的高度。
c.?支座安装时,应尽量选择年平均气温时进行,同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位,并保证支座与上、下部结构之间紧密接触,不得出现空隙。支座应尽量水平安装,当必须倾斜安装时,大纵坡不能超过2%,
? 5? 切变形影响,当纵坡大于2%时,要采取措施使支座平置。? d.?支座必须考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下不允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支承点并排安装,在同一根梁上,横向不得设置多于两个支座,也不允许把不同规格的支座并排安装,且施工时要确保每个支座均匀受力。
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