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海运货运险常见问题——出险后投保人如何应对?
(1)提出索赔要求
除了根据***合同的约定,索赔权由被***人指i定的受益人享有外,被***人本人拥有索赔权。如果被***人履行了所承担的各项义务,就有权在***单许可的范围内要求***人赔偿***事故造成的损失和给付***金。
(2)接受***人的检验
***人有调查权,调查核实事故原因及损失状况。而被***人负有接受检验的义务,接受***人或其委托的其他人员(如***代理人、检验***)的检验,并为其进行检验提供方便条件,用以保证***人及时、准确地查明事故原因,确认损害程度和损失数额等。
(3)提供索赔 单证
所谓索赔 单证 就是能证明事故原因、性质及损失金额的文件。《***法》规定被***人有提供索赔 单证 和证明材料的义务。
(4)领取***赔款或***金
被***人或受益人领取了***赔款或***金之后,其据以索赔的***单可能继续有效,这个要视具体情况来处理。
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海运货损的理赔问题——船舶碰撞导致的货损该向谁追偿?
根据***i高院《关于审理船舶碰撞***案件若干问题的规定》第六条,“碰撞船舶互有过失造成船载货物损失,船载货物的权利人对承运货物的本船提起违约赔偿之诉,或者对碰撞船舶一方或者双方提起侵权赔偿之诉的,人民i法i院应当依法予以受理”;第七条,“船载货物的权利人因船舶碰撞造成其货物损失向承运货物的本船提起诉i讼的,承运船舶可以依照海商法一百六十九条第二款的规定主张按照过失程度的比例承担赔偿责任”,的规定,碰撞导致的货损权利人虽然可以对本船提起违约诉i讼,但本船可以主张按碰撞责任比例承担责任。因此,应区分不同情形,选择不同主体进行诉i讼。
a.碰撞为单方责任时,上海国内海运公司,如本船为责任方,则只告本船,诉由为违约或侵权任选;他船为责任方,则只告他船,但只能按侵权诉。
b.碰撞为双方或多方责任时,则同时告本船和他船,并要求按责任比例承担赔偿责任,优质国内海运公司,诉由为侵权。如只告本船,可能无法得到全额赔偿。
c.注意的是,本船或者他船的船舶存在光船租赁且办理了登记的情形下,则***i好选择同时告船舶所有人和光船承租i人,尤其是未申请扣船情形下,以及光租承租i人为空壳单船公司情形下。
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什么样的货物可以选择海运?
一、较重的货物
国际快递的定价,从正常情况下是越重的货越贵的,但重量到了一定限度之后反而会有大货价格,便宜一些,由于货物较重,其它快递方式产生的费用可能会比较多,国内海运公司,那么这种时候就可以选择海运来节省成本。像一些海外搬家、工业重货等等,走海运的时候是很多的。***i主要的就是能节省成本,但是如果比较着急的货,那还是不推荐走海运的。
二、时效不紧急的货物
有时候我们寄一些东西是根本不着急的,可能要过很久才会使用到,那么这种情况我们使用海运就是比较不错的,因为在不限制时间的情况下,海运是价格***i低的一种方式,能***i大程度的节省运费。而且海运是能走食品、化妆品等敏感货的,总而言之,一些不急的货走海运是比较推荐的。
三、集装箱货物
像一些工业制品,如轮胎、塑料等,通常都是使用集装箱装好的,如果通过空运的话,由于体积的关系,是不太好走的,因此这种情况下走海运也是比较合适的,一些工厂货物、原料,***常见的就是使用海运进行寄送。
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