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柴油发电机组是以柴油为燃料的发电设备，燃料的好坏直接影响了柴油机的使用寿命，合格的柴油清澈透明，颜色多为***或浅***，国Ⅴ柴油批发公司，若发现柴油是浑浊或黑色、无色时就不要使用了。柴油的密度为0.85左右，要是密度过高说明里面水的成分较多，使用了这种柴油容易造成燃烧不完、冒黑烟、积碳，给机组的燃油滤清器带来了负担，国Ⅴ柴油批发销售，不能及时清理过更换的话会影响机组的使用寿命；同样密度的太低也不行，那样容易产生爆震、机械加速无力，发生火灾的几率加大。

柴油则不容易跟空气混合，所以柴油机燃烧容易不充分，燃烧不充分就有部分成分没烧完，变成黑色的碳颗粒排放出来，所以柴油车容易冒黑烟，容易味道大，但技术成熟燃烧良好的柴油发动机，是不会冒黑烟的，味道还比发动机更小。

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发动机和柴油发动机的区别如下：无论是发动机还是柴油发动机，它们都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，大体的工作原理相同。柴油机采用的是通过压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，称为压燃式。因此，珠海国Ⅴ柴油批发，柴油发动机无需火花塞等点火系统。

机和柴油机的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途，压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的体积和体积之比。活塞在点时气缸中气体体积，活塞在点时气缸中气体体积，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为 压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。

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柴油机采用的是压燃式的点火方式，国Ⅴ柴油批发供应，因此压缩比比较大，很多情况下柴油发动机都是处在富氧状态下燃烧，如此以来柴油发动机废气当中的氮氧化物含量比较高，也正是因为如此，柴油车才需要加注尿素来改进柴油车尾气中的氮氧化物含量。那么尿素是如何起到净化废气的作用呢？尿素在高温状态下会转化成大量的氨气，这些氨气则可以充当还原剂，将废气当中的氮氧化物转换成氮气和水蒸气，而空气中，70%的物质是氮气，所以转化后的尾气不会对空气造成污染。

柴油遇火（烟头）会燃烧吗？即燃的根本原因是空气中可燃蒸气浓度较高。柴油由于难以挥发，因此遇到明火不会燃烧。除非是先分散（比如用布条，纸屑，木粉，沙子浸润柴油），扩大了柴油的蒸发面积，提高空气中柴油的蒸气浓度，这样一点即燃。很容易点燃是因为它很容易蒸发，常温下在其表面即能形成较高的蒸气浓度。