汽车玻璃划痕修复-合肥福耀(在线咨询)-合肥汽车玻璃

汽车玻璃中的高新技术：

雨水感应功能，汽车的雨水感应功能其实就是我们常说的自动雨刷。多数车型的传感器被隐藏在玻璃后面，也就是车内后视镜的位置，合肥汽车玻璃，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，汽车玻璃更换，因而大大减少了开车人的烦恼。雨量传感器并不是以几个有限的档位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刷的动作速度做无级调节。它有一个被称为LED的发光二级管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，汽车玻璃划痕修复，光线几乎是100%地被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。

汽车钢化玻璃与夹层玻璃的区别

汽车钢化玻璃与汽车夹层玻璃的区别在于它们的破碎后的表现不同：，由于钢化玻璃在破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中。而一般夹层玻璃破碎后锋利的刀状尖角很容易割伤小孩或者撞击者，造成对人身的伤害。福耀汽车欢迎您。

汽车钢化玻璃出现彩虹斑的解决措施

1、加热玻璃：要想避免和减轻玻璃钢化后的彩虹斑纹，玻璃在进行风冷前玻璃各个区域的温度必须做到高度的均匀一致，否则玻璃温度相对高区域所产生的内部张应力大，汽车玻璃安装，表面压应力较小，玻璃温度相对低的区域所产生的内部张应力小，外部压应力较大，导致玻璃表面产生分布不均匀的应力。

2、吹风冷却：加热后的玻璃在进行急冷时，对钢化应力的形成是非常重要的。加热后的玻璃在进行急冷吹风时，由于吹风冷却的不均匀也会导致应力的不均匀。冷却强度越大，该区域玻璃表面的压应力就越大，这样，冷却强度相对较大的区域就会形成玻璃表面层压应力大，冷却强度小的区域就会形成玻璃表面层的压应力小。