该车带有液力缓速器，对于煤炭运输来讲，汕德卡自卸车价格，这一装置可以在长距离坡道行驶过程中具有更好的制动能力。
有了此装置免去了挂车骨架加装淋水罐的情况，以此提高了1吨左右的运输能力，进而保证合法标载运输的前提下提高运输收益；液力缓速器管路上方可以清楚看到。
C7H 6x4车型的驱动桥主要采用轻量化钢板悬挂，当然根据甩挂及货物运输的需求可以选装后8气囊空气悬挂，前者对于个体常年个体运输业主来讲具有适应性，免去了后期气囊部件更换的成本。
LNG汕德卡C7H重卡MT13系列发动机达到国六排放标准离不开新采用的当量燃烧 冷却EGR ***三元催化器技术。
量产车型相比较展车主要在三元催化器造型方面有所改进，采用内置设计更主要考虑到日常行车过程中降低对该处理装置的损坏几率。毕竟该装置一旦出现破损问题，对于车主来讲也是一笔不小的开支。
前桥采用三片式轻量化抛物线钢板悬挂，标配盘式制动桥，汕德卡自卸车代理商，具备轻量化效果，同时提高散热效率，极大限度的提高制动效果；排气管外侧均带有特殊隔热层，减少因高温对部件的损伤。
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汕德卡作为重汽旗舰产品，汕德卡自卸车4S店，其一直搭载着来自曼技术MC13发动机，该发动机排量13升，汕德卡自卸车，大扭矩2500N.m，区间动力500马力到600马力。和以往不同的是，虽然发动机参数一样，但排放标准确不一样，众所周知，2019年将是国六时代的开启，那么各大造车厂都在纷纷推出国六车型，汕德卡也不例外，同样是国六排放。
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