异型螺丝
科学研究说明，中碳合金钢的脱碳程度较碳素钢比较严重，而更快的脱碳温度在700-800摄氏中间。因为不锈钢丝表层的附属物在一定标准下分解掉化生成CO2和H2O的速率迅速，。因此，在淬火加热时要维护外螺纹顶端不脱碳，也要对原料已脱碳的紧固件开展适当的覆碳，把网带炉中的维护氛围的优点调为和被覆碳的零件初始含碳量基础相同，使已脱碳的紧固件渐渐地修复到原先的含碳量，碳势设置在0.42%-0.48%为宜，覆碳温度与淬火加热同样，不可以在高溫下开展，以防晶体粗壮，危害物理性能。紧固件在热处理淬火全过程中将会出現的产品质量问题关键有：淬火态硬度不够；淬火态强度不匀；淬火形变偏差；淬火裂开。当场出現的这种难题通常与原料，淬火加热和淬火水冷却相关，恰当制定热处理方法，标准生产制造操作流程，通常能够防止该类安全事故。 
异型螺丝
紧固件的选用误区介绍，一、加厚螺母，一些人经常错误的认为，加厚螺母是可以增加螺纹的工作圈数的，从而提高联接件的可靠性，其实螺母越厚的情况下，各圈螺纹间的载荷分布越不均匀，越容易会导致联接件出现松动。二、以粗代细，机器上的重要联接件，如传动轴、飞轴等，其螺栓多是用细牙螺纹的。当维修中有缺件时，有人用粗牙螺栓代替。由于细牙螺栓内径是比较大的，螺距和外角相对较小，具有强度高和自锁性能好等的优点，承受冲击、振动和交换载荷的能力强。在用粗牙螺栓代用后，容易出现松动或脱、拆断，从而造成机械事故。三、垫圈过大，有时会由于缺少合适的垫圈，有人便用内径较大的垫圈代替。这样螺栓头部下面与垫圈接触面积小，垫圈的承压力或是锁止力下降，在振动和冲击载荷作用下，螺栓容易发生松动。四、孔隙不配，机器上承受横向载荷和剪切力作用的螺栓，比如传动轴螺栓、飞轮螺栓，它们与螺栓孔的配合是为过渡配合的，装配应当结实可靠，又能够承受侧向力。有人在装配中是不注意检查的，螺栓与螺栓孔之间在出现较大间隙时仍然进行安装，结果发生螺栓松动或是切断事故。
