法国里昂巴黎铁路运输铁路班列-广州大洋铁路运输部

中国到德国汽运运输--法国里昂巴黎铁路运输

中欧跨境运输服务，从2019年开始投入运营，迄今为止已经有中国到德国、斯洛伐克等多个欧洲***线路，经过满洲里和阿拉山口共计近80台车。全程使用卡车运输，成本较空运低，全程运输时间缩短至20天左右，比铁路减少了10天。

一辆满载动力锂离子电池的TIR运输车辆从阿拉山口口岸出发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、立陶宛、波兰，终抵达德国斯图加特保时捷公司总部，全程6300公里。

在配送设备方面，使用***品恒温卡车，保证了货物稳定性的同时，也做好了车内货物的加固，保证货物的安全性。

中国到德国汽运运输--法国里昂巴黎铁路运输

公路运输为中欧贸易提供了海运、铁路和空运之外的第四种运输方式，在成本、时效、安全和便捷等方面非常具有竞争力。随着TIR的使用，货物全程施加关封，新乡到法国里昂巴黎铁路运输，过境国不用开箱查验，使运输安全和效率得到双重保障。TIR公路运输是中欧国际物流模式的创新，为货主提供了时效和成本优化的方案，打通了中欧国际贸易的新通道。

到捷克布拉格铁路运输--法国里昂巴黎铁路运输

2018年去程班列重箱率（指报告期内中欧班列发送箱中重箱所占比率，可反映班列运力利用及货源充足程度）达94%，法国里昂巴黎铁路运输运费多少，回程班列重箱率为71%；2019年上半年，去程班列重箱率达98%，回程班列重箱率为82%。中欧班列“长安号”跨里海班列是中欧班列运营班跨越里海且穿越海底隧道的国际班列。本次班列从西安出发，由霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦穿越里海到达土耳其。班列载有42个40尺集装箱，货物为LED显示屏及包装材料等。

到捷克布拉格铁路运输--法国里昂巴黎铁路运输

中欧班列填补了航运和海运之间的物流空白，货物价值较高、要求赶时间的客户，都愿意走中欧班列，“中欧班列运输时间比海运时间一般缩短一半以上”。运营公司是开通班列的。运营公司拿到货后，负责整合报关、商单、等货物资料，委托报关，跟铁路部门和境外进行对接等任务。班列具体线路也由运营公司向铁路部门申请。

到西班牙铁路运输--法国里昂巴黎铁路运输

12月24日，一列满载100个标箱的“义新欧”中欧班列从义乌西站发出，前往西班牙马德里。从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，法国里昂巴黎铁路运输铁路班列，历时21天，行程1.3万余公里，几乎横贯欧洲，终抵达西班牙马德里。这就是***长的铁路货运班列——“义新欧”中欧货运班列。

到西班牙铁路运输--法国里昂巴黎铁路运输

德里主要的两大火车站Atocha和Cercanias，以马德里为中心呈状，而且西班牙铁路和欧洲铁路是连通的，你可以坐火车到法国意大利等等。“义新欧”中欧班列从无到有，法国里昂巴黎铁路运输整柜拼箱，从少到多，从单一线路到多头并进，主要得益于义乌加快建设世界“小商品之都”，培育发展新动能的改革。