FAG主轴轴承简介
FAG主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承,它们不可拆除。这些FAG轴承可以是开口的,也有密封的。
FAG主轴轴承的公差有限,都是P4S级别,它们特别适于需要非常高导向精que性和速度能力的轴承布置,特别适合于机器工具中轴的轴承布置。
FAG轴承的定义:FAG轴承是一个支撑轴的零件,它可以引导轴的旋转,也可以承受轴上空转的零件,轴承的概念很宽泛。轴承可分为滚动轴承和滑动轴承,***常见的FAG轴承是滚动轴承,有滚动体的轴承都归滚动轴承;滑动轴承泛指没有滚动体的轴承,作滑行运动的轴承均为滑动轴承。
FAG滚动轴承的分类主要按滚动体形状、承载受力和结构型式分类,FAG滚动轴承结构一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
FAG滚动轴承的分类还按轴承的轴承的承载负荷受力方向分类,FAG轴承套圈滚动面与滚动体之间的负荷方向与垂直于轴承中心线的平面内所形成的角度称作接触角,当接触角小于45°时轴承主要承载径向力,德国进口轴承代理商,称为向心轴承;当接触角在45°~90°间时称为推力轴承。
***常用的单列滚动轴承,按滚动体的列数,FAG轴承还可以分为双列和多列轴承,在同一套轴承内装有两列或若干列滚动体。在轴承套圈或轴、座套圈间安装有若干滚动体,滚动体由保持架均匀间隔开,保持架防止滚动体相互碰撞,以减少阻力使轴承可以达到更高转速。
FAG标准主轴轴承
FAG标准主轴轴承B70、B719和B72系列采用钢球做滚动体。
FAG主轴轴承HCB70、HCB719和HCB72系列采用标准陶瓷球做滚动体(也称之为混合轴承)。
FAG主轴轴承B70..-2RSD、B719..-2RSD、B72..-2RSD、HCB70..-2RSD、HCB719..-2RSD和HCB72..-2RSD系列带有双侧间隙密封。密封FAG主轴轴承采用FAG高性能的润滑脂,并且是免维护的。
FAG高速主轴轴承
FAG高速主轴轴承HSS70和HSS719系列的钢球尺寸小于标准尺寸。
FAG陶瓷球轴承:另外,FAG高速主轴轴承HCS70和HCS719系列采用陶瓷球(混合轴承)。这四个系列轴承转速更高、摩擦和发热较小,且不易使润滑剂老化,从而工作寿命更长。
密封:这些FAG轴承带有双侧间隙密封。也提供开式HS70和HS719以及HC70和HC719轴承。密封FAG轴承采用FAG高性能的润滑脂,并且是免维护的。






FAG轴承生产外径从3毫米到4.25米的各类球轴承和滚子轴承,包括依据样本的标准产品和依据用户特殊要求的非标产品。FAG轴承与INA轴承共同为客户提供一系列***和完善的服务及技术支持,包括:轴承和轴承系统的检测、维护和装拆。
作为一个有前瞻性的企业,FAG轴承在研发方面也投入了大量的资金。现代化的模拟仿真技术、测试设备和特殊材料实验室为各个生产线的持续发展和改进提供了可靠的支持,同时也为保持FAG轴承强大的创新能力提供了保障。
自2001年起,FAG成为德国舍弗勒集团的一部分,并在集团的航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用。与INA产品相结合,FAG在滚动轴承行业拥有同行业***齐全的产品大纲。涵盖了生产机械、动力传输与铁路、重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。作为一个有前瞻性的企业,FAG轴承在研发方面也投入了大量的资金。现代化的模拟仿真技术、测试设备和特殊材料实验室为各个生产线的持续发展和改进提供了可靠的支持,同时也为保持FAG轴承强大的创新能力提供了保障。
舍弗勒FAG集团铁路行业成为欧洲铁路工业联合会正式成员
布鲁塞尔/施莱因福特,欧洲铁路工业联合会(UNIFE)大会***近一致******舍弗勒集团铁路行业为其正式成员。该联合会位于布鲁塞尔,代表欧洲铁路产业及其供应商的利益。
欧洲铁路工业联合会有四项主要任务:
1.提升欧洲政策制定者对于铁路交通优势的认识,并从长期方面推动铁路交通的发展;
2.通过协作与标准化在欧洲各国间形成一个统一、有效的铁路运输系统;
3.通过前瞻性研究、创新计划和质量控制确保欧洲铁路车辆供应商的技术***地位;
4.向UNIFE成员提供必要的战略和营运方面的***知识。
舍弗勒集团铁路行业通过与制造商和运营商的密切合作,为铁路车辆上的所有轴承应用提供生产和制造方案。其产品系列包括连同轴箱在内的轴箱轴承(axleboxbearings)、牵引电机(tractionmotors)和变速箱轴承及部件、车厢连接器部件和倾摆技术(titlingtechnology)以及车门和其他众多应用。舍弗勒集团工业事业部在铁路工程方面拥有100多年的历史,能够为客户提供***的技术支持和各种应用的高品质产品。
通过具有本地营销和应用支持能力的***网络,舍弗勒集团工业事业部为约60个不同行业部门提供以INA和FAG为品牌的滚动轴承、滑动轴承、直线和直接驱动产品及解决方案。这些产品包括小至几毫米的***钻子和大到外径数米的风电涡轮,总数超过22.5万种。
舍弗勒集团在***超过180个分支机构拥有约有70,000名员工,2010年销售额超过95亿欧元。舍弗勒集团是***知名的滚动轴承生产商和汽车零部件供应商。
舍弗勒集团铁路行业提供铁路车辆方面的所有轴承应用解决方案。用在高速铁路上的轴箱轴承单元是其中的核心产品之一。
舍弗勒集团铁路行业总监西蒙妮·帕布斯(SimonePurbs)在***前向UNIFE介绍了舍弗勒集团及其铁路行业概况。她将成为舍弗勒集团在UNIFE的代表。西蒙妮·帕布斯说,欧洲铁路工业联合会接纳舍弗勒为正式成员,是对舍弗勒为欧洲铁路车辆行业***者之一的认可。“正式代表资格意味着作为滚动轴承技术***者之一,舍弗勒现在可以与位于欧洲的***铁路车辆技术的***者与推动者进行直接交流,展开密切合作并共同发展创新。”
欧洲铁路工业联合会成立于1992年,代表从事铁路运输系统及其子系统,以及零部件设计、制造、维护和检修的大中型公司。该联合会成员占欧洲铁路车辆约80%的市场,向全世界提供超过50%的铁路装备和服务。
目前,欧洲铁路工业联合会拥有73个正式成员和17个准成员,在欧盟相关机构讨论未来运输政策方面具有重要影响力。此外,来自17个***的铁路运输联合会的1000家供应商在各个层面与UNIFE展开合作。
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