海运物流公司-兴佳海运门到门-海运物流公司费用

广州市兴佳国际货运代理有限公司成立于2011年，总部设在广州黄埔港，公司注册资金1000万。并获得交i通部批准的无船承运（NVOCC） 经营资格。是一家专注于国内集装箱水陆联运、珠江三角洲驳船运输，辅以***各地货物配送的多元化、综合性物流公司；在这里你可以了解到：整船海运专线、集装箱海运专线、整柜海运专线、散货拼箱海运专线、门到门海运专线、整船水运公司价格等。同时公司也与国内主要港口以及多家实力 雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系。

集装箱船市场运价大跌四季度不乐观

十一长假之后，集运市场运价大跌，亚洲至美国西海岸运价每FEU从8月底的1615美元跌至1150美元，跌幅近三成。

市场参与者认为，根据官i方统计，今年上半年中国大陆向美国运输的货量减少了5%，向东南亚运输的货量增加了18%，但东南亚增加的货量不足以弥补大陆市场衰i退的数量，今年第三季度集运市场已经呈现旺季不旺的状态，海运物流公司，第四季度更加不乐观。

有航运公司指出，去年9月该公司在亚洲区每周揽货量超过5000FEU，今年减少近两成降至4100FEU，10月估计会跌破4000FEU；本月美国线已经削减了20多个航班，有美国大客户告诉该公司，去年贸易战爆发后，他们抢进的商品至今还未消化完毕。

航运公司原本计划在10月开始陆续征收低硫油附加费，上海海运物流公司，但目前已经决定延期至12月1日。同时，美国托运人***与大型百货连锁公司虽然表示愿意***低硫油附加费，但却不同意计算方式，因此估计航运公司和托运人之间需要相当长时间才能协商一致。

另一方面，即将展开的中美贸易谈判结果依然难以预测，这也使得集运市场未来预期充满了不确定性。

不过，尽管今年市场整体情势不佳，但集运市场目前却并未出现激烈的***竞争，这主要是因为目前市场上仅剩三大班轮联盟，各联盟通过减班、减舱改善供需，使运价保持在一定水平。

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广州兴佳为你讲述拼箱货的运费。

(1)船公司或其他承运人对拼箱货运费的计算依据是其所承担的责任和费用。由于拼箱货由货运站负责装箱、拆箱，该货运站应为承运人所拥有或管辖，而且承运人的责任系从出口国货运站至进口国货运站，因此对于交货前和交货后所发生的费用及相关责任均由货主自负。

(2)拼箱货海运运费的计收方法类同班轮运输情况下件杂货运费的计收方法，海运物流公司多少钱，只是加收集装箱有关费用，如拼箱服务费等，但不再收取件杂货情况下码头的收货费用。这些运费和有关费用的计算依据，是船公司制定的运价本中所规定的每一件货物的重量或尺码。但计价货物的拼箱服务费则根据货物重量或尺码，按其中高者计收。

(3)拼箱费的起码运费，按每提单计收。

(4)由于拼箱货涉及到不同的收货人，因而拼箱货不能接受货主提出的有关选港或变更目的港的要求，所以，也没有拼箱货的选港附加费和变更目的港附加费。

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兴佳国内海运物流——海运***理赔原则

1.以海上***合同为依据的原则。海上事故发生后，是否属***责任范围、是否在***期限内、***赔偿金额多少、免赔额的确定、被***人自负责任等等均依据***合同确定的责任。

2.合理原则。海上***人在处理***赔偿时，要以***合同为依据并注意合理原则，因为海上***合同条款不能概括所有情况。

3.及时原则。海上***的主要职能是提供经济补偿。***事故发生后，***人应迅速查勘、检验、定损，将***赔偿及时送到被***人手中。