目前国内主推的C7H主要以G系列高顶驾驶室配置为主，还可以选择P系列平顶驾驶室，其实不少车主选择G系列驾驶室主要考虑到其长途行车的舒适性。
据销售部门了解到，根据需要车辆除了标配普通钢制轮圈外，不少以煤炭运输业主通常会选择轻量化镁铝轮圈。
目前中国重汽生产的曼技术LNG发动机主要以MT13机型为主，天津渣土车价格，较大功率440马力已经适合国内大部分地区的路况，天津渣土车售价，其燃气经济性得到更充分的体现。
2020款升级版汕德卡渣土车仿似一个健壮的“少年”，年轻充满活力，在视野开阔、智能聪颖的同时，带给我们更轻、更强、更安全的驾乘感受。
全新2020款汕德卡渣土车较升级前底盘降重500Kg，发动机的净质量比行业同类发动机降低200Kg。甩掉“脂肪”的“少年”，更加轻盈、更加灵活！
该车搭载MC11发动机，较大扭矩2100N.m，天津渣土车，大幅提高了车辆在重载状态下的起步响应速度，即使工况环境恶劣，也不让“趴窝”在“肌肉少年”身上发生。
LNG汕德卡C7H重卡
目前汕德卡针对干线物流运输车型主要以3.08、3.36、3.7三款速比车桥为主，当然根据长途快速干线物流运输的需要还可以选装2.85速比车桥。
对于常见个体运输业主来讲，以经济性为前提的情况下，天津渣土车4S店，选择3.36速比车桥足以适应国内大部分地区路况下的需要。
电瓶、储气筒侧面带有原厂设计的简易阶梯，便于检查车辆以及气罐的使用情况；目前单体后置气瓶作为国内LNG车型的主流设计方式，当然根据实际运输的需要C7H还可以提供后置双气瓶 侧置气瓶的配置来提高车辆的超长续航能力。
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