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现在国内海运市场是买方市场还是卖方市场?
这个行业基本上运力超过需求,属于买方市场。但是有很多原因使实际状况和买方市场不同,而形成了部分的垄断,实现了卖方市场。有些细分航线比如非洲,因为当地***的腐i败和特定的传统关系,不是所有航商都能平稳在当地收发箱,因此实际运力供给小于需求,实现了卖方市场。
主要干线都有传统旺季,一般就是第三季度为西方圣诞节备货的时候。各家航商一年的利润有大半指望这一段时间,所以他们也会在这个时候控制运力投放,推高运价。这时候货主有舱位就谢天谢地了。***后,即使是淡季的普通航线,如果定价和舱位由小范围甚至个人把控,也会形成卖方垄断。
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常见的目的港费用有:
TERMINAL HANDLING CHARGE (码头操作费)
LCL CHARGE (拆箱费)
DELIVERY ORDER (换单费)
ERS(汇率调整费)
Security(安全附加费)
CISF中国进口服务费
CFS CHARGE 拆箱费
AGENCY FEE 代理费
CFS IN/OUT仓库进出仓费
LCL HANDLING FEE(拼箱服务费)
HARBOUR CHARGE (港口费)
VAT***
常见的明细有这些,这些明细的费用都是提前和代理谈好的标准。费用多少出货前也是知道的。
广州兴佳国际货运代理有限公司凭着对市场的深刻认识和对客户的***服务,致力于为客户提供***i佳货物运输方案; “汽运速度,海运价格”是我们为客户提供的***i佳解决方案,你还可以了解到:海运物流专线哪家快、海运物流专线多少钱、运物流专线专线、海运物流专线直航、海运物流专线船期、海运物流专线运输、海运物流专线时间等。在为客户节约运输成本的同时,保证货物的安全和按时交货。兴佳物流始终坚持以“兴佳物流,物流兴家”为经营目标,奉行“诚信为本、长期合作”的经营理念,坚持“信息化物流、全i方位服务”的服务宗旨,愿为客户提供安全快捷、***无忧的一i流物流服务。
天津到广州海上预计时间7天,怎么走了十多天?
(1)报的船期都是到天津码头的时间,并不是开船的时间,正常开船有时候跟报的船期是会有几天的相差,所以会导致到到港的时间也晚个几天;
(2)走的船如果是到广州,河北国内海运公司排名,并不是直接就到黄埔码头,德州国内海运公司排名,而是在其他码头中转,转船过来的,正常有在上海转船,这个时间比较长,海上时间可达15天左右,或者船是直接到广州的南沙码头再转船过来黄埔码头,再或者是到东莞的虎门码头再转船过来黄埔码头,天津国内海运公司排名,这两种情况的海上时间大概就是10天左右。
(3)天气等自然因素的影响
(4)码头设备故障或停泊的船舶过多,到港的船没能及时的靠进泊位作业,也会耽误到时间。
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