圣时机械品质保证(图)-洒水车厂家-洒水车

洒水车水泵出现损伤后，会造成吸水不佳、压力不足、漏气等故障，致使柴油发动机过热，影响柴油发动机的正常工作。一般都会习惯性的认为是水泵质量的问题，其实，洒水车水泵工作原理是机械密封式，使用一段时间后泵体部件都要进行一些必要的维护检修。

下面洒水车厂家为您简单介绍一下洒水泵的修复方法： 　　

1. 泵壳*** 如果只是轻微的裂口，洒水车，可以用环氧树脂粘结，轴承座孔磨损过甚，可用镶套法修复，泵壳进水室内端面如有麻点，沟槽或不平常，可用车床车削修复.水泵是生铁，用焊接的方法没有用。如果泵壳炸裂严重，必须及时换掉洒水泵，以免耽误洒水车工作。　

2.泵轴腐蚀 可用挂锡将斑点，凹部填平，然后修圆.泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动应灵活，无噪声. 　

3.水封磨损，橡胶水封老化，变形或破损，水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换. 　

***后，检修完毕后，应进行试验，多功能洒水车，具体方法是：用手转变V带轮，应无卡阻表象，堵住泵壳进水口，然后将水加放叶轮作业室内，转动泵轴，检视孔应无水漏出.如有卡阻和漏水表象，应查明缘由加以解决.

洒水车是使用本车发动机动力经过取力器驱动车载洒水泵

从进水口向本车加水或许将罐体中的水经过管道输送到各个喷头，然后实现各种功用

洒水泵作业前，泵内的液体存量有必要高于泵轴，因而泵进口处有必要接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头

快速接头中心线有必要高于泵轴中心线300毫米;进口管路体系有必要确保不漏气;吸水管的吸入头有必要浸没于水下避免空气吸入水管;出口管道与泵出口衔接时有必要确保直管长度≥200毫米后再接弯管

洒水车泵选用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体泵发动后，叶轮旋转，叶轮进口处构成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，经过压出室进入气液别离室由于气液的比重差，洒水车图片，气体从液体中别离出来，从出口管中排出，液体在气液别离室中下沉经屡次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸进程，泵开始正常输液洒水泵可起到吸水和加压排水功用，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市大街的消防栓上衔接注水，吸入罐体内进行洒水作业

1、车身的***

初冬的早上，露水较多，洒水车表面往往很潮湿，如果您的洒水车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，在换季之时，您为您洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

2、轮胎的***

轮胎在车辆安全行驶中，起着举足轻重的作用。尤其到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至爆胎。

3、发动机舱的***

进入冬季，洒水车驾驶员应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证循环的通畅。

4、暖风管线及风扇

冬季天气温较低，车内会出现白霜现象，在这个季节，洒水车多少钱，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够。如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。