成都缆索护栏-成都柔性缆索护栏

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缆索护栏设计说明

材料规格

路侧缆索护栏的各种材料应符合以下各项的规定。 1． 缆索

缆索的性能和构造应符合下表规定。

缆索的性能

钢丝绳直单丝直钢丝绳

断断面积捻制方单位重量

径径构造

裂强度(mm2)法(kg/m)

(mm)(mm)

(Pa)

182.861.2×134右同向1.09

108捻

3股7芯

2． 立柱 各级缆索护栏（A、B级）的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱应采用《普通碳

素结构钢》（GB700—88）中有关Q235钢的机械性能的规定。立柱采用焊接低硬钢管。 缆索护栏中间立柱构造和尺寸。

防撞等中间立柱立柱间距

埋入深度地面以上高度外径壁厚

级埋置方式（cm）

（cm）（cm）（mm）（mm）

B 级土中165100φ1404.5700

混凝土中40100400

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缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和***分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为级和B级两类，级护栏属加强型，适用于***路段。***分隔带的缆索护栏的防撞等级分为B级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。

路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为、B两级。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。级属加强型、碰撞速度按80km/h考虑。 考虑到车辆碰撞缆索时产生的位移应满足规定值(1loom)。B级采用5根缆索，采用6根缆索。B级和级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。