永磁交流伺服电动机
20世纪80年代以来,随着集成电路、电力电子技术和交流可变速驱动技术的发展,永磁交流伺服驱动技术有了突出的发展,各国电气厂商相继推出各自的交流伺服电动机和伺服驱动器系列产品并不断完善和更新。交流伺服系统已成为当代高性能伺服系统的主要发展方向,使原来的直流伺服面临被淘汰的危机。90年代以后,世界各国已经商品化了的交流伺服系统是采用全数字控制的正弦波电动机伺服驱动。交流伺服驱动装置在传动领域的发展日新月异。
交流伺服电动机
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交流伺服电动机的转子通常做成鼠笼式,但为了使伺服电动机具有较宽的调速范围、线性的机械特性,步进伺服电机价格,无“自转”现象和快速响应的性能,它与普通电动机相比,应具有转子电阻大和转动惯量小这两个特点。目前应用较多的转子结构有两种形式:一种是采用高电阻率的导电材料做成的高电阻率导条的鼠笼转子,为了减小转子的转动惯量,转子做得细长
伺服电机注意事项
伺服电机有以下几点需要注意:
a) 电机的功率富余系数;
b) 考虑机构的传动效率;
c) 减速机的输入和输出扭矩是否达标,并有一定的安全系数;
d) 后期是否会有加大速度的可能性。
值得一提的是,在传统行业中,例如起重机等行业,河南步进伺服电机,使用普通的感应电机驱动,加速度无明确要求,计算过程使用的是经验公式。
注:负载垂直运行的情况,注意把重力加速度计算在内。
4.2 惯量匹配
要实现对负载的高精度控制,需要考虑电机与系统的惯量是否匹配。
对于为什么需要惯量匹配的问题,网上并没有给出一统江湖的说法。个人理解有限,在这里就不解释了。有兴趣的朋友可以自行考证一下并告知一声。惯量匹配的原则为:考虑系统惯量折合到电机轴上,与电机的惯量比不大于10(西门子);比值越小,步进伺服电机科尔摩根,控制稳定性越好,但需要更大的电机,性价比更低。具体的计算方法如有不明白的请自行补学大学"理论力学"。
4.3 伺服电机精度要求
计算经过减速机和传动机构的变化后,电机的控制精度是否能够满足负载的要求。减速器或某些传动机构有一定的回程间隙,步进伺服电机报价,都需要考虑。
4.4 控制匹配
这个方面主要是与电气设计人员沟通确认,比如伺服控制器的通讯方式是否与PLC匹配,编码器类型及是否需要引出数据等。
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