压轨器
在很多工厂，如果货品需求量大，是需要安装行车、吊车等设备的，同时吊车在很多行业中应用也很广泛，为了降低吊车使用过程中的损失，同时降低安全事故的概率，安装行车轨道是很必要的手段。其中压轨器则是目前应用比较广泛的一种钢吊车梁轨道固定材料。焊接型压轨器主要有7部分组成，主要包括：上盖，底座，调整肖，螺栓，螺母，弹垫，平垫。焊接型压轨器使用方法：地基施工需预埋钢板，把底座3面围焊在预埋钢板上，上盖抵住钢轨边缘，调节螺栓和调整肖控制压力大小和松紧度。钢轨两侧各安装一套，钢轨每隔600mm或500mm需安装一对压轨器固定。
压轨器是应工业需要而产生的，它的主要作用就是压紧钢轨。压轨器的材质一般分为半钢铸和全钢铸的，这是根据不同的需要而定做的。如今，有一种简易压轨器，适用于新型的技术领域，用于也刚行业，压紧双车道轨的。压轨器的特点在于，可以提高可靠性，在固定轨道上，不会出差错，并且操作简单。同时压轨器可以延长轨道的使用寿命，减少维修的次数，降低成本。当然了为了更好的压紧轨道，同时也为了保证轨道的使用寿命，在选择压轨器的过程中，也要根据现场的情况，从而选择合适型号的压轨器产品，同时安装顺序和安装流程要按照标准进行，避免因为安装问题，影响压轨器的使用。
压轨器由底座、上压盖、调整板和螺栓组成，底座围焊在钢或混凝土预埋铁上，螺栓采用T型螺栓套在底座卡槽里，T型螺栓在这里类似于活节的原理，将扭剪力缓冲掉，保证了压轨器的正常紧固，***后紧固压盖用调整板调整距离。所以压轨器是一个不错的选择。 压轨器核力传动装置又分为两类，一类是液力联轴器；另一类是液力变矩器。它仍的区别在于，前者的输入转矩和输出转矩相等，压轨器厂，即不能改变原动机的输出转矩，而后者可以改变原动机的输出转矩。一般柴油机的输出转矩特性曲线(转矩与转速的关系曲线)比较平坦。
