信安达工业气体(图)-分析标准气体成分-湖南标准气体

标准气体的特殊性，对采样有着特殊的要求，很多使用者由于采样的不规范，使得数据偏差很大，在这里我提供样品取样应该注意的几个方面：

1、取样管线的选择，由于胶管使用起来很方便，很多传统的进样管线都采用此类，但是众所周知，胶管对大部分有机气体，和含硫类的气体吸附性非常强，而且它的渗透性也很强，所以使用各类胶管来采样是不可取的，对分析数据造成很大偏差。建议根据不同的气体性质采用铜管、不锈钢管、四氟管而对于含硫的标准气和样品气采用内涂石英的不锈钢管。

2、样品气的置换，由于标准气都要经过减压器和管线后才能取样，要准确取样必须将减压器和管线进行充分的置换，这种置换不是简单意义上的吹扫。因为减压器的死体积很大，不断将钢瓶阀打开关闭反复3次以上，每次将减压器里的气体排尽，然后再吹扫系统才能正确取样。

3、进样管线的气密性，进样管线的泄漏，对样品的数据的准确性有很大影响，对低浓度氧气的影响更大。所以一定要严格检查取样管线的气密性。

4、试图从标准气体钢瓶中把标准气取到取样袋或其他容器中，然后再从容器中取样分析，是不可取的，这样造成了二次污染。使得样品气的数据不能真实的表现出来。

标准气体是物质状态。 标准气体厂家介绍气体就像液体一样流动：它可以流动和变形。 与液体不同，气体可以被压缩。 如果没有限制（容器或力场），环境检测标准气体，则气体可以扩散并且其体积不受限制。 标准气态气态物质的原子或分子可以彼此自由移动。 原子或气态物质分子的动能相对较高。

标准气体分为实际气体和理想气体。 假设标准气体的理想气体在气体分子之间没有相互作用力。 气体分子本身没有体积。 当实际气体压力不大时，分子之间的平均距离很大，气体分子本身的体积可以忽略不计，而且温度不低，导致分子的平均动能更大，汽车尾气标准气体， 与实际气体行为相比，分子可以忽略不计，理想气体的行为非常接近，可以作为理想气体处理。 以下所有都是理想的气体，但不应忘记实际的气体与之不同。 与理想气体讨论的结论仅适用于低压低温的实际气体。

在生产过程中，标准气体包含许多步骤和链接。 如果每个小链路处理不当，分析标准气体成分，可能导致标准的气体质量问题，甚至是事故。 因此，它是高度科学和严肃的。 这些小链路是标准气体。 准备的重要依据。 在企业标准气生产中，既是技术问题，也是管理问题。 在这一点上，它不同于大规模的工业气体生产。 简单地说：标准气体在生产中，人为因素的后果，表现更为明显。

标准气体充装前，应该对气瓶严厉处理

1、气瓶是否过期、作废，是否现已运用；（如过期、作废、未运用不得充装）

2、检查水压记载

3、瓶瓶身是否无缺；（如无显着裂痕，凹陷或凸起不得充装）

4、是否有本单位的气瓶信息化标识（电子标签或二维条码）；（如没有，湖南标准气体，不得充装）

5、瓶阀是否损坏或漏气；（如损坏或漏气不得充装）

6、气瓶保压测验。（如气瓶不保压，不得充装）

气瓶预处理 检查合格的气瓶，接入烘箱内，进行加热抽空处理（一般为80℃，8小时），主要目的是为除去瓶内水分，完成后接入抽真空汇流排，用所需制造气体的稀释气，对气瓶进行屡次冲刷及抽真空，去除瓶内其它气体杂质成分