在凸轮和滚子间的摩擦系数不变情况下，由于径向力的增大从而使得凸轮与滚子之间的摩擦力大于滚子在啮合点处的切向力，因此可能出现不能转动的现象。只有使得凸轮与滚子适度从紧的中心距才能使凸轮机构具有较好的啮合特性。正信工程师凭借在本行业十来年的经验自是很有心得的。如果客户朋友有需要维修的分割器，可以提货到正信公司。我们是分割器厂家有***的技师和质量过硬的配件，激光打孔机间歇凸轮分割器咨询电话，是满足快速交期和可靠质量的保障。
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加之，近几十年来，由于电子计算机的广泛应用和相邻学科的发展，促使高速凸轮理论的研究不断深入。因此可以说，高速凸轮是一个内容非常丰富，涉及多种学科的综合性问题。
影响高速凸轮分割器动态特性的因素有很多，包括有质心偏心引起的惯性力（离心力），各个零部件阻尼，轴承油膜振荡，温度场，多支承不同心等因素。众所周知，速度越高，离心力越大。而现代有许多旋转机械都处于高速运转状态，如发动机，汽轮机，离心机，电机转子及汽车轮子等。即使存在很小的不平衡，在高速旋转时也会产生非常大的离心力。请看下例：一个重10吨，半径为0.5米的圆柱形转子，其表面存在100克的不平衡量，在工作转速为2000r﹨min时，根据方程式计算***后会产生2000（N）的离心力。若速度再增加，离心力更大。因此，即使在重达几吨到几十吨的转子上存在几百克的不均匀质量分布，在高速旋转时也会产生很大的不平衡力。转子上不平衡离心力的存在，将会导致机器转子，轴承和安装基础等产生机械振动。
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因此间隙对分割器凸轮机构的动力学性能影响有很多未知因素，有待进一步研究。
为此，正信工程师认为，虽然分割器凸轮机构可以调整中心距来调整间隙，但是为消除间隙而过分增加预紧的方法是不可取的。由于预紧的存在会使机构在啮合过程中产生干涉，严重恶化机构的动态性能和使用寿命。这也解释了潭子、正信等品牌的分割器入力轴旋转大多数都是非常顺滑的现象。
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