卡簧
孔用弹性挡圈,轴承外圈安装在轴承箱内，其一端一般由箱上凸肩固***置，另一端用端盖、螺纹环和孔用弹性挡圈等紧固。轴承箱上的凸肩和轴向紧固零件与轴承套圈接触部位的尺寸，可按样本轴承尺寸表格中所列各类轴承的安装尺寸确定，用于所有类型的向心轴承和向心推力轴承，在轴承转速高、轴向负荷大的情况下使用。端盖用螺钉紧固以压紧轴承外圈，端盖也可带曲路密封。这种紧固方法占的轴向位置小，安装拆卸方便、制造简单，用于承受较小的轴向负荷处。在轴承与弹簧之间加一调整环，可便于调整轴向位置。
卡簧
轴用挡圈的材料特性：它是用途较广的碳素弹簧钢，与65钢相比，具有较高的强度、硬度、弹性和淬透性，临界淬透直径在水中一般为30~50mm，油中一般为16-32mm，热处理时有过热敏***和回火脆性倾向，水淬时易开裂，一般采用油淬，截面尺寸＞80的宜水淬油冷：退火后切削性尚好，但冷变形塑性低，焊接性能差。常规包装以油纸或塑料为一个批次包装，表面一般以磷化发黑为主，俗称外卡。轴用挡圈生产时需要注意的几方面；一是表面平整；二是硬度弹性合格；三是不能有边角毛刺，国内目前厂家有质品五金，具备了挡圈成熟化工艺
卡簧
中型挡圈是在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。中型挡圈高硬的质点分布在较软的基体上，与基体内的固体润滑剂及孔隙中的润滑油一起组成了特殊的减摩—耐磨材料，其耐磨寿命提高9倍以上。一般外径200mm以下、壁厚2 mm以上。中型挡圈与螺旋挡圈在生产加工和使用特性上有相似之处，都是由钢丝压扁绕制而成，经过热处理和表面处理，具有良好的弹性和韧性。中型挡圈分轴用和孔用两类，有多种形式尾端可供选择。粉末冶金中型挡圈：采用粉末冶金工艺生产的系列中挡圈已取代钢制中挡圈。中型挡圈的材料***是：珠光体 石墨 符合渗碳体 孔隙。
