调心球轴承
调心球轴承，其外圈为球形滚道而内圈为双滚道，该类轴承具有自动调心性能。因此，当轴承承受负荷产生弯曲或因加工及安装误差造成内圈轴线相对于外圈轴线产生倾斜时，仍能保证机械正常运转。调心球轴承根据不同尺寸系列所允许的角度误差数值可详见本样本综述部分“轴承类型选择”的相关内容。
调心球轴承主要用来承受径向负荷，但也可在承受径向负荷的同时承受一定的轴向负荷，但不能承受纯轴向负荷。
基本结构
标准设计的双列调心球轴承为圆柱形内孔，也有圆锥形内孔，圆锥形内孔的锥度为1:12、1:30。带圆锥孔的双列调心球轴承借助锁紧螺母可直接固定在锥形轴颈上，也可选择相应尺寸的紧定套或退卸套很方便地将轴承装在圆柱形轴上。使用紧定套还可以调整轴承的径向游隙。
保持架
调心球轴承保持架多采用钢板冲压保持架。也可提供装有玻璃纤维增强聚尼龙6.6、黄铜车制实体保持架的调心球轴承。
轴向负荷承载能力
使用紧定套的调心球轴承，装在无轴肩的光轴上时，其轴向负荷承载能力取决于紧定套和轴之间的摩擦，其允许的***大轴向负荷可用以下公式估算：
Fp ＝ 0.003Bd
式中
Fp － ***大允许轴向负荷，KN
B － 轴承宽度，mm
D － 轴承内径，mm
***小负荷
为了保证轴承获得良好的运转状态，调心球轴承同其它球轴承和滚子轴承一样，必须施加一定量的***小负荷，尤其是在转速较高或加速度较大，或负荷方向有频繁变化的条件下工作。因为，这些工况条件，球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响，在球和滚道之间有可能会产生对轴承***的滑动运动。
调心球轴承所需的***小负荷Fmin可采用以下公式进行估算：
Fmin = 0.01C0
式中
C0－基本额定静负荷，kN
在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下，可能需要更大的***小负荷。通常情况下，轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的负荷，已经超过所需的***小负荷。若尚未达到***小负荷，该类轴承必须施以额外的径向负荷，以满足***小负荷的要求。在调心球轴承的应用中，如增加传动皮带张紧力或其它类似的方法。
当量动负荷
对于承受动态负荷的调心球轴承，在不变的径向和轴向负荷作用下，其当量动负荷可按以下方法进行计算：
当Fa/Fr≤e时 P = Fr Y1Fa
当Fa/Fr＞e时 P = 0.65Fr Y2F2
当量静负荷
对于静态负荷的调心球轴承，其当量静负荷可按以下方法进行计算：
Po = Fr YoFa
式中
Fr — 径向负荷，N
Fa — 轴向负荷，N
Y1、Y2 — 径向负荷系数
Yo — 轴向负荷系数
系数e、Y1、Y2、Yo值均已列入轴承尺寸表中。
～采用新型外圈引导保持架SURS***E，实现低NRRO、低发热和高速性～ 日本精工株式会社（总部：东京都品川区，取缔役 代表执行役社长 内山俊弘，以下简称NSK），成功开发出采用新型保持架SURS***E (适用于机床用ROBUST系列轴承)的超高速角接触球轴承。 NSK已于11月17日～22日在东京国际会展中心（东京都江东区）举办的“日本国际机床展JIMTOF2016”中展出此轴承。作为机床用ROBUST系列超高速角接触球轴承，NSK预计至2018年该产品的销售额将达到5亿日元。 随着机床的高生产性以及环保的要求不断提升，主轴轴承的高精度、高速性以及环保设计的要求也随之提高。 旋转精度中，不仅需要降低每转一圈所产生的重复性跳动（重复性旋转精度RRO），而且每转一圈所产生的非重复跳动（非重复性旋转精度NRRO*）的降低需求也变得越来越强烈。同时，NSK电机轴承，高转速和低发热的需求也在进一步提升。 针对高转速、低发热、高刚度的需求，相比于普通主轴用轴承，NSK提供了各项性能更加优异的ROUBST系列角接触球轴承，本次成功开发的可应用于ROBUST系列的新型保持架SURS***E，在高速旋转时的NRRO减半，发热可降低20%。 降低机床的NRRO可提高加工面品质，降低发热量可抵至热变形量、提高加工精度。特别是使用机床加工模具或齿轮时，对于提升加工面的品质及精度具有明显的效果。另外，高速性能提升也可改善加工效率。 * NRRO：每转一圈所产生的非重复性旋转精度 产品特点 SURS***E通过内部尺寸进行优化设计，并采用高性能树脂材料，具有以下特点。 ◆实现高精度旋转 ? 抑至保持架在旋转中由离心力产生的跳动以实现低振动，与NSK原有保持架相比，NRRO值蕞大可减小50%。 ◆实现低温升、高速化 ? 高速旋转时的发热量与NSK原有保持架相比大减小20%。 ? 与原有保持架相比高速性提升20%，可实现dmn值300万（油气润滑时）的超高速运转。
深沟球轴承深沟球轴承是滚动轴承中***为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。
单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产***普遍，应用***广泛的一类轴承。轴承构造深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承，带橡胶密封圈的深沟球轴承，有止动槽的深沟球轴承，有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承，双列深沟球轴承。
按照不同的形态和体质，深沟球轴承大致可分为以下几类：单列深沟球轴承不锈钢深沟球轴承带球装口的单列深沟球轴承双列深沟球轴承
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