由壬设计特点：
1 可靠的密封性能，所以的锤击由壬都具有可靠的耐压密封性能，其密封性能与压力和应用范围而有所不同。
2 快速上紧、下卸翼形螺母的设计工具有无需特殊工具就可快速上紧、下卸的特点。
3 可互换的零部件、相同尺寸、压力额定值的零部件之间可互换。这种可互换性保证零部件易于与频繁上紧、下卸的公、母接头相配。
4 高精度数控机床加工出的球面接头及进口专用刀具加工出TBG螺纹，是高压密封的可靠保证。
5 两端为TBG内螺纹连接、两端联接形式也可按用户需要设计、如EUETBG内螺纹联接、法兰式联接、焊接式联接等。
简介：我厂生产的用于标准管线接头和防***管线接头的锤击由壬，规格1＂—4＂，冷工作压力可达1MPa—105Mpa、为了便于识别不同等级的由壬，由壬帽底部都锻上我公司名称及所承受的压力标志，所用材料均符合SY/T5211—93标准。
本厂***制造各种型号由壬接头（100型） 丝扣由壬 焊机由壬 尼龙由壬 不锈钢由壬 伸缩由壬等.我们低廉价格
气胎由壬使用说明书：
气胎充气压力：0.4-0.8mpa
工作介质：清水，钻井液（含油、酸、碱）
工作介质温度：0℃~70℃
工作环境温度：-30℃~50℃
***大密封压力（管线内流体压力）：0.4mpa
放气后气胎复原时间：1~3秒
产品结构：
气胎由壬由环形气胎（简称气胎）和钢壳总成（简称钢壳）组成。气胎上设有与汽车通用的气嘴，供充气和放气用。钢壳上设有气嘴伸出孔和气嘴护帽。护帽用小铁链与钢壳相连，防止丢失。
工作原理：
使用时将钢壳焊在容器或管线上，气胎装在钢壳内，钢管伸入气胎内。气胎充气后抱紧钢管实现连接和密封，放气后气胎复原，便可伸出钢管。从而实现管线的快速连接和拆卸。
特点：
1：适应性强 管线两端错位不影响快速连接和密封。
2：连接拆卸快速方便
气胎充气后即可抱紧钢管，实现连接和密封；气胎放气后，即可拆卸钢管
3：不需螺栓，螺母和搬手等工具就可进行管线的安装和拆卸。
安装 操作：
1：首先将气胎由壬的钢壳与泥浆罐或其它容器的开也相焊接；或将钢壳与相应尺寸的钢管焊接。牢记：焊接时钢壳内不能装入气胎，以免烧坏气胎。
2：焊接钢壳时，一般应使气嘴向上，以便充气或放气。
3：充气工具：用带增压缸的***打气筒，配上专用充气嘴即可充气。为适应气胎在管路上的不同位置，打气筒的胶管应适当加长。本公司可为用户配备这种专用打气筒。
4：气胎充气或放气后，应将气嘴护帽随手戴上防止损伤气嘴。
5：气胎装入或取出钢壳时，应注意保护气嘴，防止损伤气嘴丝扣，影响使用。
6：为使密封可靠，气胎充气压力可大于管线压力0.3mpa，例如管线压力为0.4mpa ,则气胎充气压力可提高到0.7mpa。
7：需要拆卸管线时，可先取下气嘴护帽，再用细棍顶开气嘴内的阀芯，即可放气卸压。彻底卸压后，在1~3秒内气胎即可自动***到原来的通径尺寸，以便钢管能自由从气胎内抽出。
8：钢管插入气胎前，应使气胎彻底卸压，否则气胎内径将会小于钢管外径而无法插入。
9：为保护气胎，钢管两端应有不小于15°的倒角，钢管表面应光滑，***刺和凹坑。
10：两个气胎由壬之间的连接管线可以是钢管、玻璃钢管，也可以是两端带接头的胶管。建议用户采用气胎由壬加胶管的连接方式。这样更能适应现场管线错位较大的复杂情况，达到快速安装和拆卸的目的。
11：我公司生产的两端带钢接头的胶管中心管配合气胎由壬使用能很好地快速实现管路或泥浆罐的不对中安装和密封。接头芯、接头壳和胶管体一次硫化成型。