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在汽车出现以前，都是靠马车和信使运送邮件。1897年10月17日，英国的不列颠发动机辛迪加公司，给邮电部提供试用的戴姆勒汽车，是早的邮政汽车。从这一天起，在圣马钦兹·朗德和伦敦西南邮局之间4.4千米内，开始试用这种车辆。这种邮车每天装信袋时达400千克，每天往返5次，和马车相比，估计单程都是23分钟，但是试验结果报告说：“汽车比马车仅速度稳定，还有很多时候比原定时间提前到达目的地。”随后该邮局又在金格斯顿，殿前驾校，阿蓬，泰晤士之间，进行小型包裹运输试验。途中往返48千米，5小时内全部送完。
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曳引轮的构造型式：整体曳引轮分成两部分构成，中间为轮筒（鼓），外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上，外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。其曳引轮的轴就是减速器内的蜗轮轴。（2）曳引轮绳槽形状：曳弓旧区动电梯运行的曳引力是依靠曳引绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生的。
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海拔高度不超过1000米机房内空气温度应该保持在5摄氏度到40摄氏度环境空气中不含有腐蚀性，性的气体供电电压波动于额定值偏差不超过百分之正负7，工作频率波动与额定值偏差不超过百分之正负1机房要求有良好的照明的消防设备
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