良元吊装桥梁架设(图)-***架桥公司-丽江架桥公司

中国桥梁建设有哪些世界第壹的科技骚操作

青藏铁路是世界海拔***髙和蕞长的高原铁路。格拉段全长1956公里，海拔4000米以上地段960公里，***髙海拔点5072米，建设者攻克“高原缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界难题，***架桥公司，建成高原天路。参建单位：中铁一局、二局、三局、四局、五局、八局、十局、大桥局、隧道集团、电化局等。

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混凝土

桥梁工程采用的混凝土性能依据使用环境、结构部位和施工工艺而不同。目前，在内陆一般环境条件下，现浇施工的混凝土主梁、主塔结构大多采用C50，预制的结合梁混凝土桥面板等基本采用C60，大体积的承台、锚碇等结构采用的混凝土强度以C30和***0为主。沪通大桥主塔高达325米，出于经济性考虑，采用钢筋混凝土结构，由于跨度大、荷载重，***架桥公司，为尽量减轻结构自重，混凝土标号采用C60， 这也是C60混凝土在大体量高塔结构上的第壹次采用。

桥梁架设的方法—联合架桥机架设法：采用钢导梁配合墩顶龙门、托架等完成预制梁的安装。在导梁上铺设钢轨，托架通过钢轨托运龙门吊机在墩顶就位，系好缆风绳，将预制梁装上平车运到桥孔导梁上，利用两个龙门吊装就位或完成横移，接着导梁前伸，用龙门将未吊装好的梁吊装就位，托架托运龙门吊机前移，用同样程序吊装下孔。

该法的特点是不受桥下支架，洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。缺点是架设设备用钢材较多，设备组件多，操作相对复杂一些。

适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。

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