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新款依维柯与发动机匹配的变速箱为德国采埃孚8速手自一体变速箱，能在0.2秒平顺换挡，采用前置后驱的驱动形式。此外，新车还配有ECO和PWR两种驾驶模式，可实现节油、运动之间的智能切换，协助驾驶保持较佳挡位，将车辆的操控性能和节油性达到一个平衡点，提升燃油经济性。145马力已可满足大多数工况的使用，加之自动挡的加入，不需要频繁换挡，使得驾驶员可以更轻松的驾驶，缓解了旅途疲劳。

依维柯房车内部整体上以白***调为主线搭配其游艇实木柚木，大气简约，给人以干净的高品质感受。会客区采用对座式卡座沙发设计，搭配可升降餐桌，降下来后可组合成临时床铺，既节省空间又实用，沙发内侧墙壁上有超大型外推窗，天津商务车，推窗上方有储物柜，方便日常使用。车厢尾部横置单人床卧铺设计，顶部可升降的德国进口双人床尾可随时根据需求电动升降，厨房区位于卡座沙发对面，配置完善，空间上也较为充足，不仅有着标准的燃气灶及洗菜池，还配备了微波炉及烤箱。新车巧妙的利用前车后车通道设计的干湿分离洗手间，内部配置齐全。

依维柯Daily 4×4

前后桥均采用了通风盘式制动

后桥的板簧悬挂部分，板簧数量为三片。

尿素壶安装在车架的右边，加注口同油箱一样位于驾驶座位的下面。不过依维柯现在给出了尿素壶不同安装位置的配置，可以在驾驶室下方安装小容量的尿素壶，为上装提供更多的改装空间。

油箱安装在车架的左侧，加注口位于副驾驶位置的后方，为后期改装提供了便利。油箱采用复合材料制造而成，如果像尿素壶一样在下面安装一个金属底托保护的话可能会更好。

为满足越野时的底盘强度，整个车架也进行了一定程度的改进设计。纵梁和传统结构一样，采用单层槽钢，而部分横梁采用了抗扭性较高的管式截面横梁，此种设计对车辆底盘制造的工艺提出了一定的要求，特点是能够大幅度提高车辆底盘在行驶过程中的抗扭性。