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LAK型鞍形块弹性联轴器

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LAK型鞍形块弹性联轴器是由若干个鞍形橡胶块通过螺栓与主、从动端半联轴器联接以传递转矩，结构简单，零件数量少，装拆方便，易于维护，具有良好的减振缓冲和较大的轴线偏移补偿性能，运动及变形所产生热量通过旋转可自动散发，鞍形块弹性元件全系列只有四种规格，通用互换性好，有利于降低成本。可应用于矿山、冶金、船舶、纺织等行业中。

LAK鞍形块弹性联轴器用于联接两同轴线的传动轴系。具有一定的径向、轴向、角向补偿和减震性能。环境温度为–20~ 80℃，传递公称转矩为63~50000N·m。

TLL型带制动轮弹性套柱销联轴器

泊头市良晟机械制造有限公司主要生产胀紧套，膜片联轴器，星形弹性联轴器，轮胎式联轴器，万向联轴器，鼓形齿式联轴器，梅花形弹性联轴器，链轮链条联轴器，刚性联轴器，弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器，弹性柱销齿式联轴器，蛇形弹簧联轴器，联轴器配件，弹性柱销联轴器国家标准，机架，搅拌器等系列产品，产品销售至全国各地，深受新老客户的青眯。

TLL型带制动轮弹性套柱销联轴器国家标准是GB4323-84，弹性柱销联轴器适用于各种机械联接两同轴线的传动轴，通常用于动频繁的高低速运动。工作温度为-20～ 80℃；传递公称扭矩为40～20000N.m。弹性柱销联轴器轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。

结构性能：

● 制动轮与半联轴器制成整体式结构

● 制动轮半联轴器使用铸钢或锻钢加工，且外圆表面淬 火处理

● 轴孔键槽的型式和尺寸、标记方法同TL型

■标记

TLL6带制动轮弹性套柱销联轴器

主动端：J型轴孔、B型键槽。d1=65mm，L=107mm

从动端：Y型轴孔、B型键槽。d1=70mm，弹性柱销联轴器加工，L=172mm

TLL型带制动轮弹性套柱销联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，更换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，TLL型带制动轮弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性 较弱。TLL型带制动轮弹性套柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。

TLL型带制动轮弹性套柱销联轴器传动的受力分析是进行强度计算的基础，两边拉力之差称为有效拉力，以F表示，即F＝F1–F2 （7–4）有效拉力就是带传动所能传递的有效圆周力。它不是作用在某一固定点的集中力，而是带和带轮接触面上所产生的摩擦力的总和。带传动工作时，弹性柱销联轴器偏差，从动轮上工作阻力矩T￠2所产生的圆周阻力F￠为F￠＝2 T"2 /d2正常工作时，柱销联轴器，有效拉力F和圆周阻力F￠相等，在一定条件下，带和带轮接触面上所能产生的摩擦力有一极限值，即较大摩擦力（较大有效圆周力）Fmax，当Fmax≥F￠时，带传动才能正常运转。转矩与激磁电流在相称广泛的范围内成正比，能完善、简化进行传递转矩的控制，可用作线性调节元件。弹性套柱销联轴器具有定转矩性，其静转矩与懂转矩相同。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，无冲击，振动，无噪音，运转平衡，可用于工作频率较高的场合。解联轴器在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。

泊头市良晟机械制造有限公司欢迎新老客户前来 洽谈。

FCL型弹性套柱销联轴器

FCL型弹性联轴器符合日本国标JISB1452，以其结构简单，安装方便，尺寸小，重量轻，免维护，品质可靠，在日本和世界上其它国家中得到客户的广泛使用和赞赏。 FCL型弹性联轴器的特点：吸振性好，可使主动轴的运动平稳地传给被动轴。传动中无轴向推力。拆装方便，只要卸下联轴器螺栓，即可分离主动与被动之间的联结。 如若安装调整后能保持两轴相对位移量在规定的范围内，则联轴器会有满意的使用性能和较长的工作寿命。因此能广泛用于载荷不大，由电动机驱动的各种中、小功率传动轴系中，如减速机、变速器、泵、印染机、卷扬机、起重机、压缩机、输送机、纺织机、卷扬机、球磨机等。

其它同类联轴器产品有： HLL型-带制动轮弹性柱销联轴器|HL型-弹性柱销联轴器|ZL型弹性柱销齿式联轴器|ZLD型圆锥形轴孔弹性柱销齿式联轴|ZLL型-带制动轮弹性柱销齿式联轴

弹性套柱销联轴器的许用相对位移：

径向位移：0.2~0.6mm 角位移：0°30′~1°30′ Summary

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