超高分子量聚乙烯板材的耐磨性和抗冲击性
超高分子量聚乙烯板材极低的摩擦系数：静摩擦系数为0.07，自润滑性良好，是一种理想的轴承、轴套、滑块、衬里材料。选用UHMW-PE作为设备的摩擦部件，除可提高耐磨寿命外，还可收到节能效果。抗冲击性：抗冲击性居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。钢结构基础表面的处理：清理钢结构表面上的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆、涂料、浮灰等物。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍；特别是在低温环境，其冲击强度反而达到高值，其柔韧性能为输送系统提供了极为安全可靠的保障。
超高分子量聚乙烯车厢增滑板应用
超高分子量聚乙烯车厢滑板具有优良的耐大多数生活和工业用***的特性。车厢滑板是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳 白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。HDPE具有很好的电性能，特别是绝缘介电强度高，使其很适用于电线电缆。中到高分子量等级具有***的抗冲击性，在常温甚至在-40F低温度下均如此。各种等级HDPE的独有特性是四种基本变量的适当结合：密度、分子量、分子量分布和添加剂。不同的催化剂被用于生产定制特殊性能聚合物。这些变量相结合生产出不同用途的HDPE品级；在性能上达到平衡。HDPE(低压高密聚乙烯)刚性较大，机械强度较高，熔点亦较高。具有良好的化学稳定性，可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀。不粘土效果不错，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净。车厢滑板（HDPE板）熔点约为130℃，相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料，建议熔化温度范围在200~250C之间。
超高分子量聚乙烯耐磨板的主要作用
电厂落煤管道专用超高分子聚乙烯耐磨板，电厂落煤管道用超高分子耐磨衬板 电厂落煤管道用聚乙烯耐磨衬板
多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法，诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板，用电锤击打，都未能解决，且人工捅煤仓又时常造***身事故，超高分子聚乙烯煤仓衬板有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20--50提高到100,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故。2、耐磨高分子聚乙烯仓内衬板表面光滑且具有极低的吸水率，即使含有很大水分的泥土，红土，粘土以及其他粉制品，都不会有粘接。