潜水渣浆泵的清孔技术要点
潜水渣浆泵清孔技术要点介绍，相关人员以及有兴趣的朋友快来关注吧！
1、主要借鉴气举式反循环回转钻机的泥石泵吸渣系统。由于使用冲击钻机成孔，所以水桩内泥浆要求不是很高，属于打桩过程中自造泥浆，也因为成孔后已经用掏渣筒把大直径悬浮颗粒都已经排除，所以潜水渣浆泵就可以胜任泥浆的吸出工作。
2、连接导管的橡胶管沉入导管内的水深度应大于钻孔内水头到出浆口高度的1.5倍，导管距孔底在20-30cm左右。
3、通过潜水渣浆泵对泥浆的真空抽吸，降低导管内水位，因导管与桩内水位构成一个连通器，所以使得桩内水迅速从导管底部涌向导管内，这样通过导管口对桩底沉淀层产生一个向上的压力作用，将桩底部沉淀压入导管内再进入橡胶管 ZJQ30-16-4潜水渣浆泵，***后由潜水渣浆泵排出。
ZJ系列渣浆泵叶轮与前护板间隙的调整步骤如下：
（1）对于中开式托架的渣浆泵叶轮间隙调整
叶轮与前护板的间隙应为0.75～1.00mm，一般出厂前已调好。若发现此间隙不符合要求，应进行调整；运转中发现问题也应停机调整。中开式托架的泵按下述方法调整：
①松开托架盖压紧螺母；
②松开轴承箱调整螺钉；
③均匀拧紧轴承箱压紧螺母，使转子装配向泵头方向移动，边拧紧边盘车，直到盘不动为止。注意盘车的方向应按泵的工作转向。
④用塞尺测量轴承箱法兰与托架端面的间隙δ=a；此时，叶轮与前护板的间隙为0。
⑤松开轴承箱压紧螺母；
⑥均匀拧紧轴承箱调整螺钉，使转子装配向电机方向移动，用塞尺检查间隙δ，直到δ＝ａ＋（0.75～1.00）mm为止(大泵取大值)，注意间隙应均匀一致；
⑦拧紧轴承箱压紧螺母，使转子的轴向位置完全固定。
（2）对于筒式托架的渣浆泵叶轮间隙调整
叶轮与前护板的间隙应为0.75～1.00mm，一般出厂前已调好。若发现此间隙不符合要求，应按下述方法调整：
①松开托架压板螺母；
②调整丝杆螺丝，使转子向前移动，边调边盘车，直到盘不动为止，注意盘车的方向应与泵的转向一致；
③用划针在托架和筒子的结合部位刻划一直线作为标记；
④调整丝杆螺母，使转子装配后向后移动0.75～1.00mm(大泵取大值)，锁紧调整螺母，使转子轴向位置固定；
⑤拧紧托架压板螺母。
我们在使用渣浆泵时经常会出现大大小小的问题。其中渣浆泵漏水、跳闸的现象是常见的，有时会存在安全隐患。
渣浆泵有机械密封和盘根密封两种形式，机械密封，更换相关的密封部件就可以，如果是盘根密封只要拧紧盘根螺丝就可以解决，但在这同时还要保证盘根密封有一定的泄1露量才能延长密封部分的寿命。管道水泵体漏水，矿用潜水渣浆泵选型，不锈钢的可以焊接继续使用，铸铁的要更换新的比较好。
遇到问题及时解决是好的，但是防患于未然就更加重要了。那么渣浆泵的日常检修项目有哪些呢？
首先要定期检测密封水压和水量，要始终保持少量清洁水沿轴流过，定期调填料压盖，检查填料并定期更换填料。轴封水压，1轴封水量应符合上述(轴封检查)要求。装有机械密封的泵，长期不使用时，机械密封部件应加注满N46号机油，以防止机械密封部件生锈及内部橡胶件失效。
其次轴承组件在装配时，若装配正确，润滑油适量，维修及时，运转寿命会较长，维修人员应定期检修轴承组件，检查轴承组件及润滑油的情况，在运转中须定期添加或更换润滑油，间隙时间及注入的量与泵的转速、轴承规格、连续工作时间、泵的停开次数，周围环境和运转温度等许多因素有关，因此须逐渐积累经验，合理及时的加润滑油。
为了保证泵运转，就必须及时调整叶轮与前护板的间隙，调节叶轮间隙时首先停泵，松开压紧轴承组件的螺栓，拧调整螺栓上的螺母，使轴承组件向前移动，同时用手转动轴按泵的转动方向旋转，直到叶轮与前护板摩擦为止，将前面刚拧紧的螺母放松半圈，再将调整螺栓上前面的螺母拧紧，使轴承组件后移，此时叶轮与前护板间隙在0.5-1mm之间。调整后，在再次起动前须重新检查叶轮转动是否正常，轴承组件压紧螺栓是否拧紧，然后再起动泵。
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