那么东风德纳车桥到底和别的车桥有什么不同呢？东风凯普特凯普特N300服务站
轻量化桥壳
东风德纳红桥、中美技术的结晶、国际协作资源、产品设计理念及国际资源。东风德纳红桥采用独摩擦熔接技术、高张力的新型合金钢桥壳、采用摩擦接熔技术自重轻、强度高、密封性好、承载力超过其他品牌20%。
高传动齿轮
东风德纳车桥运用的三轴干切（非油切）与Shot Peening珠击齿轮制造技术、传动效率高达96%以上、确保大动力与扭矩传输、尽显底盘***的承载性。
乘用车级别减速器
德纳车桥主减速器总成采用可压缩隔套、匹配无背隙差速器总成、大幅度提高使用寿命和NVH指标、噪音降低10-20dB、达到乘用车级别。后桥主减速器采用高动力密度齿轮技术、宽齿面设计；健壮的差速器设计；输出扭矩增大20%。桥壳使用寿命相比竞品搞30%。齿轮疲劳相比竞品高100%以上。
东风轻卡
自打懂事起，
人就开始学习加减乘除的运算法则，可以说人的一生是离不开加减乘除的。有人说只要做好简单的加减乘除，人生就能达到预期的成功。这个道理放在运输人生中亦是如此，
车“做好”了加减乘除，才能奔向运输业的成功之路！
东风凯普特的智慧
货箱加（ ）大 财富加速
更大的货箱 带来更好的经济效益
凯普特K6加大货箱
单次运输能力高达22m?
4米2厢车的极限容积
实用性毋庸置疑
随意拆卸？随意启动副开关？自己修车时你是否也这样？
√确认档位，严格按照操作规程进行操作。
×随意拆卸
随着电控发动机的日益普及，正确的对电控发动机进行维护***显得极其重要，在高压共轨的柴油机在工作的时候，其燃油压力可高达2000多bar。在发动机工作的时候，切忌拆卸高压侧的所有油管接头，在如此高的压力下，一旦拆卸共轨油管接头，高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果，比刀还锋利，一旦喷射到***或眼睛后果不堪设想！卡友们运输途中务必耐心等待发动机停止泄压后再进行拆卸。√发动机熄火后，稍等一段时间，待完全泄压后再进行拆卸检修。
×未将驾驶室举升到位
在进行车辆发动机等检修的过程中，经常性的需要将驾驶室举升翻转起来，但是切记需要将驾驶室举升到底，否则锁止装置无法起动作用。驾驶室受到其他外力，很有可能会落下，从而对检修人员造成很大的伤害。√检查确认驾驶室举升到位。
