沙井中熙工业园塑胶喷油塑胶橡胶漆喷油UV高光处理UV浮雕UV彩印丝印移印加工
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喷油加工在塑胶件上都有哪些特点
在喷油加工里面分为塑胶件和橡胶件的，他们之间由于材料不同所以操作不同。其性能性质也是不同的。
塑胶件喷漆就是喷油加工, 基本是相同的。这也是因为以下没有喷油的产品有以下的缺点：1、塑料本身按极性分，可分为非极性材料和极性材料。塑胶是塑胶; 橡胶是橡胶, 底材不同, 操作就完全不同。塑胶件喷油, 有款橡胶油, 喷完后, 经过干燥后, 表面会有一个类似橡胶的手感, 有点弹性, 就是触摸的感觉。塑胶件喷油的工艺 : 是表面处里工艺, 协助塑胶成型时无法达到的表面要求。塑胶喷油工作原理是将待测燃油喷进一个带有柱塞的缸体内.缸体的开闭由一个电磁阀控制，缸体中柱塞与一个高精度的电子位移测量系统相连。
?PC料喷油后***裂如何解决?
PC料喷油后裂如何解决?
智能手机进入超薄时代，超薄手机壳亦异军突起，成为厂商和消费者的关注焦点。大家在对塑胶产品进行喷油加工的时候肯定也会遇到很多的问题和一些不好的现象，对于这个肯定也是必须去进行解决的。对用户而言，希望自己的手机壳也能变得更加轻薄。对超薄手机壳自身来说，超薄壳凭借其轻薄、靓丽的外形以及保护性能，解决外观与机器性能有机结合的问题。因此，超薄手机壳必然受到广大用户的欢迎，同时也适应现代消费的审美需求。
PC料因此被大量应用到超薄手机壳的生产当中，但是在实际生产过程中，不少厂家都遇到了同样的问题，那就是PC材质的超薄手机壳在喷油后，材料变的很脆。大家也想了很多解决办法，调开油水浓度，调整烘烤时间等等，都可以适当解决一些小问题。
爆裂首先要分清漆膜爆裂还是产品爆裂?
原因：
1、产品内应用力没消除。
2、喷油所使用的稀释剂出现问题。
3、加工温度过高便宜PC料发生碳化。
处理方法：
1、在注塑过程中应压力适当，尤其是背压不能太大，容易造成制品内应力过大，变形开裂。大家肯定对于塑胶产品的使用大家都很了解，塑胶产品在我们日常生活中运用是具有非常大的影响力的。注塑可调整范围比较小，也可以通过后处理来消释制品内的应力。将制品放在一定温度中烘烤一定时间，可以有效去除制品的内应力。至于这个温度和时间是根据你产品的大小厚薄来试一下就可以了。
2、更换稀释剂。在现有机台情况下，能保证打满胶，成型，尽量降低模温和注塑温度。
3、选择一款适合自已产品的PC料。喷油过程中，心量不要把温度调的太高，时间尽量长一点。
4、喷油前进退火处理，消除内应力。
长宏塑胶制品凭借雄厚的喷油加工技术和对油漆性能的掌握，从工艺和油漆原料两方面解决问题，根本上解决了PC喷油后裂的难题。想必大家也是对这个问题也是了解到了很多，希望上面喷油厂为大家讲述的塑胶喷油相关的知识点可以帮助到大家。产品良率提升到90%以上。这一创新获得了众多客户的认可和好评!在塑胶喷油加工行业、喷油厂行业拥有良好的口碑，是喷油厂的行业典范!
印度经济凭什么叫嚣中国，妹子穿行北印，火车见闻还原一个真实的印度印度坐火车
印度经济凭什么叫嚣中国，妹子穿行北印，火车见闻还原一个真实的印度印度坐火车
关于印度的火车，国人常常有一个印象，那就是车满了人，这类“开挂”传闻，网上图片不少，貌似“有图有真相”，给人印象深刻。塑胶制品应用范围非常广泛，在我们的日常生活和工作中都时时刻刻享受着模具广泛应用所带来的诸多便利，比如家用电器、日常生活用品、玩具产品等都离不开模具应用。毕竟是传闻，不如眼见为实，我们在印度的旅行中，主要交通工具就是火车，十几天时间，坐了七趟火车，各种等级的铺位都坐过，我就来讲讲我在印度坐火车的见闻吧。
本来是打算自驾的，一听说印度道路上尽是神牛，汽车也没有后视镜，便立马打消了这个念头。喷油加工的基本操作方法近年来，随着塑胶工业的飞速发展和塑胶性能的不断提高，塑胶件得到了更为广泛的应用，塑胶件正在不同的领域替代传统的金属零件，一个设计合理的塑胶件往往能够替代多个传统金属零件，从而达到简化产品结构、节约制造成本的目的。既然公路不***，那就只好坐火车了，在网上驴友Steven的帮助下，我订了七趟两人共14张，行程几乎穿越整个北印度，让我感到不可思议的是，14张总价只有1200多元，可见，在印度坐火车真是便宜呀。Steven对印度很熟，根据他的建议，我又调整了部分行程，事实证明，在印度坐火车，不但时间安排从容，而且旅途体验独特。至于“开挂”，不敢说这种现象没有，但在十几天时间里，我们坐了七趟火车，经过很多车站，也与无数列车擦肩而过，却从未见过火车上“开挂”的现象。
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