但是电动车相比燃油车***大的问题是什么？当然是充电。虽然现在马路边，商场里到处都有公用充电桩，甚至高速路上也开始配备了充电桩，但是使用得更多的还是自家的充电桩。现在包括广汽新能源在内的很多汽车厂家已经开始提供私人充电桩的安装服务了。 不过很多消费会担心的是虽然厂家提供了安装服务，但我跟小区的物业申请起来过程会不会很复杂，充电桩装起来的流程会不会很繁琐。
燃油车占用和“重数量、轻运营”拉低充电桩使用率，公共桩充电的电动汽车使用成本（含电费、服务费和停车费）超燃油车。充电桩运营扭亏为盈需要“提收入、降成本”。从成本端来看，充电桩制造属于充分竞争行业，上游制造商利润率低，固定资产***成本大幅下降的可能性小。从收入端来看，充电桩提高使用率和充电服务费是关键。
从私人桩看，老旧小区无固定车位使私人桩无处安装，存量商品房小区物业往往以变压器容量不足、安全隐患为由拒绝业主安装充电桩。概念与技术：直流快充与交流慢充各有优劣。概念：为电动汽车电池充电的装置；技术：直流快充vs交流慢充；分类：公共桩、私人桩与专用桩。行业发展阻碍：公共桩缺乏成熟商业模式，私人桩难进社区公共桩：***运营全生命周期仍处于亏损状态私人桩：无固定车位、物业不配合阻碍私人桩进社区。
