刮泥机蜗轮减速机常见问题处理：
??蜗轮磨损。蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆资料用45钢淬硬至HR***555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常作业时磨损很慢，某些减速机能够运用10年以上。若是磨损速度较快，就要思考选型能否正确，能否超负荷作业，以及蜗轮蜗杆的原料、装置质量或运用环境等缘由。
处理方法：光滑油和增加剂的选用。蜗齿减速机通常选用220#齿轮油，对重负荷、发动频频、运用环境较差的减速机，可选用一些光滑油增加剂，使减速机在中止作业时齿轮油仍然附着在齿轮外表，构成保护膜，避免重负荷、低速、高转矩和发动时金属间的直接触摸。增加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈坚持柔柔和弹性，有用削减光滑油漏。
蜗杆轴承损坏。发作毛病时，即便减速箱密封杰出，仍是常常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于减速机在作业一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后发作的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装置工艺密切相关。
处理方法：树立光滑保护准则。可根据光滑作业“五定”准则对减速机进行保护，做到每一台减速机都有责任人定时查看，发现温升显着，超越40℃或油温超越80℃，油的质量降低或油中发现较多的铜粉以及发作不正常的噪声等表象时，要当即中止运用，及时检修，排除毛病，替换光滑油。加油时，要注意油量，确保减速机得到正确的光滑。
特点：
1、刮泥板采用对数螺旋曲-线形式，并采用胶轮支撑沿池底行走，刮泥效-果好，对池底的要求较低，适应性好；
2、除主刮泥装置外，还安装有独-特的辅-助刮泥装置，使半桥刮泥机能起到全桥刮泥机的效-果；
3、工作桥采用桁架结构，桥面铺设钢格板，强度高，重量轻，能耗省；
4、驱动行走轮为实心橡胶轮，不需轨道，结构简单，安装方便；
5、水下部件均采用不锈钢材料，水上部件采用碳钢并热浸镀锌，耐腐蚀性好，使用时间长。
