东莞吉创-90度伺服减速机-佛山伺服减速机

伺服减速机发生磨损，如何很好地进行修复

伺服减速机在设备使用过程中，减速机是很容易出现磨损的一个部件。尤其是在使用时间比较长，使用次数比较多的情况下，检查后会发现减速机已经产生了损坏，若不及时修复，是会影响整个设备的使用寿命，佛山伺服减速机，也给企业的正常生产带来比较大的影响。所以，你要知道当伺服减速机发生磨损，如何很好地进行修复？

1、传统的修复方法

这种方法是一定需要关停设备一段时间，拿出减速机进行一个复杂的修复工作。因而会影响企业的整个生产进度。通常只有在减速机出现的磨损比较大的时候，才会采用这种方法。主要使用的是刷镀或是补焊，再进行一次加工修复。不过这种方法不能维持一个很长的时间，减速机很容易再次在修复位置出现磨损，损坏的面积也更加大。

2、现代的修复方法

随着现在科技、材料的进步，小功率伺服减速机，90交流齿轮减速机的修复方法也变得更加好。它直接可以采用分子复合材料来开展修复工作。这种材料有着非常好的性能，比如：黏性很高、抗压性强等。可以简化修复减速机磨损的整个过程，甚至可以去掉拆除设备这个环节。也无需对减速机进行刷镀等工作，而是直接在磨损的位置用上这种特殊的材料，就可以轻松完成这项修复工作。

同时，这种材料还可以对减速机起到一个保护的动能，在减速机工作时，直接吸收设备带来的震动，让减速机可以减少出行磨损的概率。

衡量伺服减速机性能关键技术参数

衡量伺服减速机性能关键技术参数：减速比、级数、平均寿命、额定输出扭矩、回程间隙、噪音，90度伺服减速机，容许轴/径向力、满载效率。

一、1.明确减速比，2.电机额定扭矩×减速比＜额定输出扭矩；3.考虑伺服电机满载能力、所需 大工作扭矩（＜额定输出扭矩的2倍）。

二、满足以上条件后，出于成本考虑选择体积的减速机，连接空间不够可选使扭矩转90度的拐角型。

三、回程间隙越小，伺服电机减速机精度越高，成本也越高。因此，用户要选择满足自己精度要求系列的减速机就即可。

四、考虑轴/径向力及平均寿命。轴/径向受力大的减速机在安装和使用中可靠性高，不易出问题。伺服减速机实际平均寿命通常远超过所配伺服电机的寿命。

五、根据产品样本，选择安装尺寸、轴径和输入法兰与电机相适配的伺服电机减速机。

六、考虑所配电机重量，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输出法兰，斜齿轮伺服减速机，减速机只允许与小于一定重量的电机配套。

伺服减速机多数是安装在步进电机和伺服电机或无刷电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。

伺服电机减速机额定输入转速可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小)以上，工业级伺服电机减速机输出扭矩一般不超过2000Nm.

伺服减速机在更换润滑油的时候要如何操作

在一些大的工厂里面上班的维修人员，应该都见过齿轮减速机，甚至修理过，知道对于这种机器来说，的就是里面的润滑油，一定要保证其质量还有重量，在需要更换的时候及时处理。但是对于那些对这种设备还不是很熟悉的人来说，给伺服减速机换油可不是一件容易的事，所以为了帮助大家，下面我们就来讲一下，伺服减速机在更换润滑油的时候要如何操作。

：要断电等机器冷却

当设备需要更换润滑油时，首先要做的就是将电源切断，这是为了操作人员的安全考虑的，因为如果不断电的话，一旦操作的过程中不小心碰到了漏电的地方，就会造成非常严重的伤害，所以这一点要切记；其次就是要等机器的温度降下来，不然更换润滑油类的物质的时候，很容易发生。

第二：在润滑油温度还没有完全降下来时进行

很多人为了能够保证安全会在油完全冷却下来才开始更换，这是完全没有必要，也是不合理的一种做法，其实油在温热的状态下就已经没有什么***性了，而且完全冷了以后会增强其黏性，不利于工作，所以说要在油温合适的情况下开展这项工作。

上面介绍的这两点就是在给伺服减速机换油的时候要注意的问题，如果你有这方面的经验的话，可能会对这些比较熟悉，稍微看一下就可以了，而如果你是刚刚做这种工作的话，一定要仔细一些，以免出错。