

由于钢板弹簧存在着接触非线性和几何非线性等多种非线性因素,因而增加了其模型建立和性能分析的难度。本文从非线性接触动力学理论和CAD/CAE技术出发,提出了一种可以在一定程度上解决这类问题的方法。
首先根据非线性接触动力学理论,分析了钢板弹间接触和摩擦情况,徐州变截面汽车板簧,提出了基于片间接触分析的钢板弹簧建模方法,将有限元法和多体动力学法相结合,并引入小种群遗传算法对钢板弹间接触和摩擦参数进行反求,广州重型汽车板簧,并建立了某重型卡车的钢板弹簧多体动力学模型。

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