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缆索护栏
详情介绍
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能
缆索护栏产品特点
缆索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型),热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型);我厂生产的缆索护栏较以往"双波型钢板护栏"相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
1吸收能量大，不反弹，安全保护系数是金属护栏的2倍
2质量轻，强度高，韧性好，施工方便
3产品采用热镀锌，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用寿命长。
缆索护栏工程设计依据及标准
1缆索护栏工程设计委托书和工程施工合同
2工程监理检测中心检查报告
3 高速公路护栏性能评价标准
4 高速公路交通安全设计施工技术规范
立柱安装
（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
（b）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
（c）端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。
sns被动防护网系统的柔性特征使系统整体形状可以与任何地势地貌相适应，附着在失稳坡面或风蚀较为凶狠的危石上，可以加固山体坡面和危石。柔性缆索护栏其整体功用杰出，有些承受载荷可以的传递涣散到邻近钢丝绳网的柔性，钢丝格栅笃定，均匀传递的荷载使周围的锚杆所承受的锚固力下降，然后延伸防护系统的运用年限，安装sns被动防护网系统要增加危岩防护区域周围的锚杆长度，而在防护区域的周围改为设备2.5米长的锚杆，防护网的设备时要在危岩防护的区域内设备2米长的锚杆。使横向、纵向支持绳通过锚杆的拉力加大对危岩的作用力，使危岩石紧固，整体性强。其在安装的时候要精心的挑选锚杆孔的布点方案，sns被动防护网系统所防护的都是些危岩落石极而且及其的不规则。不但施工难度大，而且钢绳网与危石的贴合性差。定制柔性缆索护栏因此，施工现场一定要拟定出多个锚杆孔放点的方案，然后从中挑选出好的方案来连续放点钻孔，使整体受力作用更好。
