需求旺但管控严 快递企业复工困难近日，数据显示，2020年1月24日至29日，***邮政业揽收包裹8125万件，同比增长76.6%，投递包裹7817万件，同比增长110.34%。一面是旺盛的需求，一面是难以返岗的一线员工。对于即将到来的复工时间，由于各地方***对企业复工时间规定不一致，在受疫情这个特殊时期下，快递企业复工也正面临着两难境地。疫情倒逼！物流企业想说复工不容易！快递企业目前到底有何计划？目前，仅有邮政快递还在持续开工，卡车之家，保障***各地以及疫区湖北武汉的物资流通。其余各大快递公司在总部、各省公司、各分拨中心成立了防控应急小组，加强应急值守，严格执行24小时值班制度。除此以外，顺丰速运表示，寄往湖北省快件只收取救援物资及防护物品，除湖北省外，此期间中国内地地区互寄提供标快服务，其他产品暂停收寄。顺丰国际在其微信号上宣布，国际电商专递标准、国际电商专递快速以及国际小包、海外仓产品正常收件，预计2月3日***中转。疫情倒逼！物流企业想说复工不容易！为全力保障疫情防控物资运输，满足城市运行和客户必需物资的转运配送，自1月28日起，圆通速递全网***正常运营（疫情***防控地区除外）。
福田祥菱M2微卡 据于俊峰表示，福田祥菱的车身高度是合他心意的。由于从事瓷砖配送的工作要经常出入地库，因此在选择车辆的时候首要关注它的高度。“现在很多小区都要求送货车辆下到地库，不能在单元口停留，但地库对通行车辆的高度是有要求的。所以在选车的时候，我也是看中了福田祥菱的车身尺寸，能够轻松的出入地库，实用性强。不像其他品牌车辆，如果不满足地库限高要求，只能通过户主向物业申请，把车停放在单元口，比较麻烦。”正因如此，重汽卡车，很多接触过的商家都愿意长期与于俊峰合作。“他们现在都愿意找我拉货，省心也省事。” 对于福田祥菱的燃油经济性，于俊峰也十分满意。“我大概粗算了一下，在装载约3吨瓷砖的情况下，这辆车每公里的燃油成本在0.6-0.7元之间。以当下的油价来计算的话，即便是在城区内使用，也要比我以前用过的其他品牌微卡省油。”甚至，于俊峰还告诉记者，由于福田祥菱的经济性能好、承载力强，因此，他预计仅需4-6个月的时间便可回本。“这款车能拉又省油，不超过半年就可以回本。” 不仅如此，他对这款车的质量和性能也给予了好评。“这辆福田祥菱我已经开了1个多月，每趟都拉3-4吨的货物，没有出现过问题，可靠性不错，跑起来很轻松，起步、加速时响应也非常迅速，动力很强劲。” 在谈到是否有计划将业务规模再扩大时，于俊峰表示：“我也在规划增加投入，如果后续业务增加的话，我会再入手一辆车来进行家具配送。到时候，我还会选择福田祥菱，要有空调的那种配置。
点则出现在2016年，前11月累计销量仅为137.5万辆，与2011年相差近42万辆。从2017年开始，轻卡市场增幅转正。2017年前11月销量同比增长11.97%，2019年前11月累计增幅则几乎与去年持平。
▎11月排名前十企业 七家正增长各家企业表现如何？ 轻卡有望成五年点 重汽增长！从上表可以看出，11月，轻卡前四排位有了变化。北汽福田一骑绝尘以单月3.1万辆的销量稳居，北京卡车，长城以1.9万单月销量反超成当月第二。东风以1.7万辆的销量位居第三，江淮则以1.6 万辆的销量紧追不舍。
从环比来看，增长的则是中国重汽，环比增长33.77%，。从同比来看，前十家企业中，有七家实现同比增长，增长的是长城汽车。如果看累计增幅的话，东风则是前五增幅的企业。轻卡有望成五年点 重汽增长！轻卡市场1-11月累计下降0.42%，豪沃卡车，降幅缩窄的同时，从销量总量上看与去年相差仅7000多辆，差距缩小的同时有望反超。
从份额来看，累计销排名前五的企业只有福田和东风实现正增长。特别是位居首位的福田，不仅累计销量超过32万辆，而且份额增长。东风在2019年虽然低调，但销量却一直节节攀升，2019年前11月份额与江淮几乎持平，相比去年的份额增长了1.56%。累计销量前五的另三家企业，除了长城增长0.55%以外，江淮、重庆长安份额分别遭遇0.13%、1.01%的降幅。
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