龙工装载机855d发动机生产厂-保山发动机-玉柴发动机价格

使用经验证明，柴油机修理时间间隔决定于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦配合组件的工作状况。一般情况下，当柴油机出现以下几方面的不良状况时，即应考虑柴油机是否大修：

（1）功率显著下降油门手柄在位置时，保山发动机，柴油机所能发出的功率只有额定功率的60%左右，且燃油系统、配气机构及传动机构等有关部分经过一般维修调整后，效果不明显。

（2）气缸内径磨损过大，圆度和圆柱度超过使用限度对于多缸柴油机，圆度和圆柱度以其中磨损一个气缸为依据。

（3）柴油机停车后，在水温仍为50~60C的情况下不能顺利起动运转。

问答｜当柴油机出现哪些状况时，龙工30铲车柴油机价格表，应考虑大修你知道吗

（4）曲轴各轴颈磨损圆度或圆柱度超过使用限度。

（5）机油消耗量显著增加，机油压力下降，排气管冒浓烟在有关衬垫及油封等无漏油情况下，***近运转期间按实际添加量（不计更换机油）计算的机油消耗量，已超过定额一倍以上。同时曲轴箱通风口（或机油加注管口）冒带油雾的烟，废气带出机油，曲轴箱内温度显著增加。

（6）气缸内有杂声柴油机走热后，各缸仍有较严重的活塞响、活塞销响，以及主轴承或连杆轴瓦响等杂声。

（7）气缸压力低于原机标准压力的60%。

柴油机的几点注意事项：

（1）柴油机不宜在低速长时间运转按使用要求，龙工装载机855d发动机生产厂，柴油机一般不应在低速下长时间运转，这主要是从柴油雾化质量方面考虑。这是因为喷油器喷油雾化的好坏，主要与喷油压力、喷油孔直径和凸轮轴的转速有关。 由于喷油孔直径的尺寸一般已固定，因此柴油雾化质量的好坏，就决定于喷油压力和凸轮轴转速。喷油压力越高，凸轮轴转速越快，喷油雾化质量就越好。而凸轮轴转速是随着曲轴转速而变化的，当柴油机曲轴转速低于额定转速时，喷油雾化就变坏了。时间一久，就会导致柴油机运转不正常。

其次，长时间低速运转将因机油粘度大，机油泵转速慢造成泵油不足。

说起发动机拉缸，详细不少司机朋友心里一颤，因为这意味着钱包又要“大出血”了。想要知道如何避免，就接着来往下看。柴油发动机拉缸故障的形成原因，这里就不再过多赘述了，相信广大司机师傅都对这故障有一定的了解而且避之不及，介绍这类故障的资料也是数不胜数，今天我们主要来说一说司机朋友在日常检查车辆以及行驶时应该注意哪些地方来避免拉缸的发。

1、发动机水温过高

柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在80℃~90℃，此时柴油机可发出功率，燃油消耗经济，机件磨损也不大。如果冷却水的温度过高，柴油机的金属零件在长时间的高温作用下，强度、弹性和耐磨性会下降；同时，高温使零件膨胀变形，严重地影响配合零件的正常间隙，甚至卡死。

活塞的过度膨胀，再加上润滑条件又变坏，这是造成活塞拉缸的根本原因。冷却系水温过高形成拉缸的主要原因有：

（1）发动机水量不足（经常检查冷却液面是否过低）

（2）水循环不良（节温器工作失灵）

（3）风量不足（检查水箱是否有***遮挡、堵塞）

（4）水质差（防冻液不要混加，严禁加水）

关于风扇、节温器、水箱的具体检查方法可以搜索之前发布的文章《高温翻水与散热系统有密切关系，那么如何检查风扇，水泵，节温器这些部件呢？》

2、发动机内部组件润滑不良

发动机工作时，润滑系统是让活塞、活塞环与气缸套、活塞销与销座、各轴与轴承、正时齿轮等运动部件形成油膜，达到减小摩擦阻力、清洗接触面、散热冷却、密封防腐等目的。

如果发动机内部润滑不良，就可能使机件处于高温状态而烧毁，烧了轴瓦抱了轴和形成拉缸等现象发，因此，润滑油对发动机的运转至关重要，稍有不慎，会降低发动机的使用寿命。

预防发动机内部组件润滑不良的方法：

机油液位过低

（1）机油油量不足（经常检查机油油位，不要过少也不要过多）

（2）机油变质（按照厂家的规定时间公里更换机油，不要长时间使用而不进行更换，也不要混加机油）

关于柴油机故障常用简易诊断方法的简单介绍

6）曲轴主轴承响响声来自气缸体下部，响声随转速的而加大。逐缸断油，声音无明显变化。相邻两缸断油，响声减小，龙工装载机发动机机械配件，并伴有机油压力下降，即可断定该异响为曲轴部位。

7）气门响怠速时可听到有节奏的“嗒、嗒”声，响声随转速的提高而加大，逐缸断油响声无变化。

8）气门座圈响响声如同气门响，响声无规律，中速时较为清晰，逐缸断油无变化。

9）气门弹簧响可以听到“嚓、嚓”的响声，打开加机油口声音会更明显。

10）飞轮响响声来自柴油机后下部、怠速时不明显、提高转速时有沉闷的“哐、哐”声。加速时响声明显，急减速响声也明显。单缸断油，响声加剧。

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2、看烟色柴油机排气管排气的烟色，一般有白、黑、微蓝、蓝色和无色等几种。

1）白色在柴油机冷态时出现是正常的，白色是水蒸气的颜色。如果能随着柴油机工作温度的上升而变为微蓝色，进而变为淡***（即很淡的黑色）或无色，说明柴油机工作正常。如果在热机状态下仍冒白烟，则说明工作状态不正常。

2）蓝色很浅的微蓝色，可能是极细微的水气造成的。看得清楚的蓝色，多是烧机油的症状。

3）黑色这是柴油过浓、雾化不良、燃烧不完善的标志。

4）无色和***这是对应小负荷和大负荷正常的排烟颜色。如果摘掉空气滤清器，烟色就会从黑色变为无色，说明空气滤清器已太脏或进气阻力过大。

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3、手感振动和温度柴油机有些部位的振动和温度，能显示出机件内部的工作情况。例如手摸高压油管，可感到喷油泵柱塞向喷油器送油的情况。又如柴油机起动后低速不稳，同时感到一排气支管比其他支管温度低，很可能这一缸不工作。

4、查外观柴油机上有一些仪表和指示信号，供使用者掌握柴油机的工作情况。例如蓄电池电压、机油压力、冷却液温度等，往往都有指示信号，这些都可用来了解柴油机的工作状况。