沙井庄村北方永发工业园塑胶喷油塑胶橡胶漆喷油UV高光处理UV浮雕UV彩印丝印移印加工?
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喷油加工出现掉漆的原因
喷油加工是为了在金属表面进行一个起到防腐蚀作用的技术，但是在喷漆过程中的时候，总会出现一些状况，比较严重的就是掉漆了，就怕是一部分掉漆，还有一部分是还在产品上面。那么为什么会产生掉漆呢？联达小编为大家讲解下掉漆的原因
喷油加工时出现掉漆的原因
油漆的配方或者油漆的附着力不强导致。
分析塑胶喷油的吸附力。
表面预处理。有时塑胶的成型技术不同的话，表面也要相对的进行一个预处理。但是有时表面处理没弄好的话，在喷油加工的时候，油漆的附着力就会下降，出现掉漆的情况
汽车底盘漆
氯化橡胶汽车底盘漆技术指标施工工艺及涂装注意事项辽宁久奈漆 氯化橡胶汽车底盘漆氯化橡胶汽车底盘漆：附着力强、柔韧性好、抗冲击、耐酸、碱、盐等腐蚀性介质好等特点。注塑机温度升的太高会加快油液氧化变质，析出沥青物质，减少液压油的导致用时间。是底、面
产品组成：氯化橡胶汽车底盘漆为由氯化橡胶，改性树脂，颜料，填料，助剂，溶剂等组成。
二、产品用途
氯化橡胶汽车底盘漆：用于涂装汽车底盘及管道防腐蚀等用。辽宁久奈漆 氯化橡胶汽车底盘漆
三、技术指标辽宁久奈漆 氯化橡胶汽车底盘漆四、施 工 事 项
1、施工方法：该漆可采用喷涂，浸涂或刷涂。
2、表面处理：涂装表面除油，除锈，无杂物、无氧化皮。
3、喷涂粘度：20-25s（涂-4杯/25℃）刷涂粘度：45-60S，使用专用稀释剂进行稀释至涂装粘度。涂装间隔：12h，理论使用量：120-130g/m2。
4、喷涂厚度：有防腐要求的涂层，喷涂不得少于两遍干膜厚度不低于50μm。原漆在使用前必须搅拌均匀。
5、温度低于5℃或湿度大于85%以上时，不宜施工。施工现场应保持通风良好。露天作业遇风天、雨天不易进行施工。
辽宁久奈漆 氯化橡胶汽车底盘漆五、注意事项
贮存期限：25℃的条件下，至少保存12个月。超过储存期应先检查合格后再使用。本产品储存在干燥、阴凉处并远离热源和火源。
安全措施：
1、避免接触皮肤和眼睛；
2、如果油漆接触到皮肤，应用温水或者适当的清洗剂清洗。
如果油漆接触到眼睛，应用大量水冲洗并立即就医。
3、保证良好的通风。
4、油漆中含有可燃物质，请远离火花并禁止在临近地区吸烟。
5、现场遵守一切健康安全规定。
提醒注意：本文所提供信息仅供参考，由于我公司产品及生产工艺的不断发展与改进，此中所有信息均以我方确后为准。
印度经济凭什么叫嚣中国，妹子穿行北印，火车见闻还原一个真实的印度印度坐火车
印度经济凭什么叫嚣中国，妹子穿行北印，火车见闻还原一个真实的印度印度坐火车
关于印度的火车，国人常常有一个印象，那就是车满了人，这类“开挂”传闻，网上图片不少，貌似“有图有真相”，给人印象深刻。免喷涂是针对喷涂而言的，免去喷涂一步注塑成型，但由于免喷涂塑料自带颜色效果无需二次喷漆的特点，它对产品结构及模具的要求都比普通塑料注塑要高很多。毕竟是传闻，不如眼见为实，我们在印度的旅行中，主要交通工具就是火车，十几天时间，坐了七趟火车，各种等级的铺位都坐过，我就来讲讲我在印度坐火车的见闻吧。
本来是打算自驾的，一听说印度道路上尽是神牛，汽车也没有后视镜，便立马打消了这个念头。干了之后，再喷图纸要求的表面漆，喷的次数要看图纸的要求，只有外观要求的，喷两层就够了。既然公路不***，那就只好坐火车了，在网上驴友Steven的帮助下，我订了七趟两人共14张，行程几乎穿越整个北印度，让我感到不可思议的是，14张总价只有1200多元，可见，在印度坐火车真是便宜呀。Steven对印度很熟，根据他的建议，我又调整了部分行程，事实证明，在印度坐火车，不但时间安排从容，而且旅途体验独特。至于“开挂”，不敢说这种现象没有，但在十几天时间里，我们坐了七趟火车，经过很多车站，也与无数列车擦肩而过，却从未见过火车上“开挂”的现象。
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