发动机进气改装冷知识之谐振进气系统
山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。
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利用好谐振效应，保证发动机在所有工况下都拥有***h好的进气效率是进气工程师们的理想，那么如何做到发动机在低转速区间和高转速区间都拥有同样高的谐振进气效率呢，聪明的工程师们发明了可变进气系统。在发动机不同转速区间，通过改变谐振管长度或者谐振箱容积来使谐振效应拥有更宽泛的转速区间。如上图所示可变进气歧管技术，通过加入一个电磁阀旁路，当阀门关闭，空气流经更长的管路，使发动机在低转速时拥有较好的进气谐振效应。当发动机转速提高时，则打开阀门，进气歧管长度缩短近1/2，这时高转时的进气谐振效果***j佳。主营：山西越野车改装，太原越野车改装，山西汽车改装，太原牧马人改装，太原汽车维修与***民用改装没办法做到***赛c车的那种财力和技术，而且绝大多数民用改装是建立在原本的基础上做强化，并非赛c车改装的从里到外的焕然一新。
不起眼的汽车零部件之怠速电机（怠速马达）
怠速马达，也叫做怠速电机。上图为常见的怠速马达形制，他的实质是一个电磁控制的伸缩杆。如图所示，关键作用位置是那个金属的“龟t头”。
作用：怠速马达的作用是在用户不踩油门的情况下，保持发动机以***d低转速运转而不熄火（称为怠速）。
改装卡钳与原车卡钳的区别
改装刹车前要知道的事情：
1、热衰减：汽车的刹车系统(如鼓式刹车、盘式刹车)在使用了一定的次数后，刹车片的温度会升高，在达到一定的工况温度后，刹车系统的制动效果达到***j佳，但是超过了限制的***g高温度，从而导致刹车力下降，***终完全消失的现象。这个就是刹车的热衰减。
2、摩擦面积：摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
当踩下刹车踏板的时候，卡钳内的活塞会被推动，从而在刹车油路中产生压力，压力经由刹车油传送到卡钳的活塞，推动刹车片加紧刹车碟，通过摩擦逼使刹车碟缓减转动。可以看到固定卡碟式刹车碟制动系统同油压作用力下两边活塞同时作出压力，比传统的浮动碟式反应更快更强。在发动机不同转速区间，通过改变谐振管长度或者谐振箱容积来使谐振效应拥有更宽泛的转速区间。
