到阿塞拜疆运输--巴库便宜可靠
12月4日于巴库举行的哈萨克斯坦***28周年庆祝活动上，运输、通信和高科技部拉明?古鲁扎德表示，阿塞拜疆的巴库国际海运港，哈萨克斯坦的库里克和阿克套港，以及两国的公路和铁路网的建设将有利于里海地区运输潜力的发展。
位于亚欧两洲交界的阿塞拜疆，是亚欧大陆的“心脏地带”和交通走廊交汇的“十字路口”，连结着中亚与欧洲、中东与俄罗斯的广阔区域。凭借优越的地理位置，阿塞拜疆成为古代丝绸之路上的重要通道之一，在古代东西方贸易网中发挥了重要作用。从古代“丝绸之路”到“***”建设，阿塞拜疆始终与中国联系紧密，共建“***”对两国经贸合作的推动效应持续显现。
***生产油田及矿场设备，主要产品包括钻孔转子，固定装置和阀门，出口乌克兰和俄罗斯。目前工厂拥有五个大车间和一个研究所。设备数据持续更新，保证利用进行产品生产。所有设备零件均采用铸造工艺以保证高品质运行。基础设施完备（水电气通讯及交通设施）。工厂持有国际标准***证书。工厂距离高速公路50公里，距离火车站3公里，距离市中心15公里。
2013年阿塞拜疆国内铁路总长2898.9公里，其中2068.1公里为正在使用中的铁路，近900公里铁路处于不能正常使用的状态，约占阿铁路总长的三分之一。***共有176个火车站，其中在巴拉扎雷和什尔万两站设有自动调车系统，12个站建有机械化集装箱装卸场，阿铁路货运量中80%是石油及其加工产品。
在初步了解外高加索的地理和纷争地区之后，线路设计就比较明了了，阿塞拜疆和亚美尼亚由于纳卡地区问题互不建交，故只能借道格鲁吉亚，阿布哈兹只能从格鲁吉亚进出，纳卡地区只能从亚美尼亚进出，故旅行顺序为：阿塞拜疆~格鲁吉亚~ 阿布哈兹~亚美尼亚~纳卡地区。
Dashkesan铁矿场位于Ganja以南40公里。通公路铁路。目前已探明的铁矿储量约为2亿7千万吨。精铁矿浓度因矿床不同在35%-45%浮动。铁路运输量为2320万吨，同比略有增长，占阿塞拜疆2013年国内运输总量的10.7%。此外，从巴库港至土库曼巴希（土库曼斯坦)和阿克陶（哈萨克斯坦) 有铁路轮渡和油轮运输。
该公司于1954年建立，主要经营铁精矿生产。目前员工规模为323人。通过粗加工可将铁矿含铁量提至60%。精矿生产后，通过空中索道运至铁路进行运输。铁矿产业目前为阿塞拜疆经济支柱产业。
