前处理设备厂家***(图)-喷涂前处理设备型号齐全-前处理设备

　在喷粉设备工作时，需要有一段前处理的工序，按照传统工序来说那就是磷化，可是因为环保的日益严厉，废水、废渣的排放处理成为让人头疼的一个难题，那么要升级成什么样的方法才能缓解这种状况呢?

　　喷粉设备厂家，在不断学习和经历的堆集中发现：化处理能够替代传统的磷化处理，此长处许多，下面一一列举：

　　1 处理中不含有锌、镍等******及其他***成分，据报道，镍已被证明对***损害较大，喷涂前处理设备报价，世界卫生***WTO 规矩：镍需抵达“0”排放，要求磷化废水、磷化蒸汽、磷化打磨粉中不含油镍。

　　2 处理是无渣的。废渣处理本钱为0，减少了设备的维护本钱。

浸漆涂装设备已经得到了各个行业的支持，随着科技的发展和社会，涂装行业也将进入一个新的时代。那么我们在选购喷涂设备的时候要从哪些方面着手呢？应该如何选购呢？

一、节省涂料：对高粘度防腐涂料因为空气喷涂时空气在工件面反弹时把涂料带出，涂料的利用率会下降。而无气喷涂，喷涂前处理设备型号齐全，不但可获得均匀的涂层，反弹也比空气喷涂小，涂料的利用率高，相对空气喷涂方式来说可以节约10－30％的涂料。

二、意的施工效率：喷涂效率在300m2/h以上，可以节省大量的人力物力，增加工作效率。

三、增加附着力，增加涂层寿命：高压无气喷涂采用的是高压喷出雾化，使涂料微粒得到很强的动能，涂料微粒借此能量射在工件空隙中，前处理设备，所以使涂层密，与工件的机械咬合力增加，附着力随着增加，并且还很有帮助增加涂层的使用寿命。

如何理解涂装线的经济规模

工业产品在国内、国际市场竞争中取得优势的惟一途径是规模化、高质量和低成本。

在20世纪80年代，世界上公认的轿车车身涂装车间的经济规模是年产25-30万台车身（车身长度以4.6~5.0m为基准）。这样经济规模的涂装车间是由前处理磷化线、阴极电泳涂装线和中涂喷涂线各1条；涂胶密封线、面漆喷涂线和底漆，PVC、中涂、面漆烘干线各2条。也可理解为轿车车身前处理、阴极电泳、中涂喷涂生产线的经济规模为日产1000台合格车身，链速≥6.0m/min；而PVC、面漆喷涂和烘干生产线的经济规模为日产500台合格车身，链速在3.0~3.5m/min范围（近欧洲的全自动面漆喷涂线的长度123m，链速达3.7m/min）。工艺***约1亿美元左右。前处理阴极电泳线的节距一般为6.0m，喷涂线的节距为6.4~7.0m，喷涂前处理设备现货销售，烘干室内呈积放状态（节距5.0m左右）。

工业制品的结构、材质、外形大小不同，在涂装过程中的装挂方式不同，不能像汽车车身那样单一计算，但可参照上述少投人、多产出的原则设计符合自己实情的涂装生产线。