据不完全统计，目前我国的高空作业车保有量大约在1.8万台，究竟国内市场的竞争态势如何，市场的差异化特征又有哪些?让我们走进这个正在蓬勃兴起的中国高空作业平台市场：
在国内，生产车载式高空作业车，其底盘需要上公告，而外资企业几乎很难拿到相关资质，因此，车载式高空作业车主要都是国产。如果吊车的支腿出现了以上的现象的话，则意味着吊车的支腿出现了故障，要及时的进行检查和修复。国产车载式高空作业车的性价比较高，但控制系统水平低，相应的角度感应器等安全性控制器应用较少，目前国内主要骨干企业在高空作业车控制上主要依赖国外公司进行配套。另外在结构和材料强度方面，国产品牌还有一定差距。
起重与吊装作业准备工作
吊装前应***有关部门根据施工方案的要求共同进行全1检查，其检查内容为：
1.施工机索具的配置与方案是否一致。
2.隐蔽工程是否有自检，互检记录。
3.设备基础地脚螺栓的位置(指预埋螺栓)是否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符。
4.基础周围的土方是否回填夯实。
5.施工现场是否符合操作要求。
6.待吊装的设备是否符合吊装要求。
7.施工用电是否能够保证供给。
8.了解人员分工和指挥系统以及天气情况。
9.其他的准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。
经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应***人员进行现场保卫。
要防止悬臂吊倒塌事故的发生，施工单位在做悬臂吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。11、起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。有地下室工程的塔吊基础还要采取特别的处理措施：如在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在悬臂吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。
