防滑地面五颜六色防滑地面特性
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地面散水性强，滑性能，色彩艳丽
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施工快速，可一夜之间竣工。铺装***率，这代表低综合工时成本费，特别是在适用隧道施工中的安全性地面施工。
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减少因施工造成的交通出行耽误，非常配置的改性材料聚氨酯材料黏合剂确保了不断施工，再次对外开放公路需要的時间大大的减少。
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减少工作中场地设施，一条单行路的总面积就能够 施工
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成本低。在欧州大约比其他解决方法的省一半花费t54r
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减少噪声。用石料制成的精细结构有传输声频的实际效果，在混凝土地面表面应用能够 将噪声降3、4声贝。
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减少水溅
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减少刹车间距：优质的防滑性能可减少40%的刹车间距。除此之外，重卡在拐弯处刹车不容易造成车轮抱死状况
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的薄厚：设计方案薄厚为2.5MM，不必调节街道社区设备，都不危害排水管道。重量较轻：每平方米土壤层只能5KG。 
花卉陶粒
国内外花卉、苗圃、盆景行业，普遍采用陶粒作蓄水、蓄肥的材料，因陶粒系高温烧结的多孔结构材料，外表有一层陶轴质硬壳，内有蜂窝状的微孔，因此它具有蓄水蓄肥的功能，且具有不板结土壤的优点，是宾馆花卉、树木、小区园林理想的材料。
绿色过滤材料
与塑料等有机过滤材料相比较，陶粒及陶砂用于污水处理厂、自来水厂等作过滤材料，当其饱吸污泥之后，可用清水反洗，使其重复使用，后废弃时可填埋，因其本身就是泥质板岩经烧结而成，填埋之后又可形成新的土壤和页层，不会***环境，是一种绿色过滤材料，其重复可使用性，还可大大降低污水处理或自来水过滤成本
减速带应用：
一般路面采用沥青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的方法以获得较好表面摩擦力。由于沥青路面经过一段时间的高温碾压后表面就会变得光滑从而导致摩擦性能的降低。
水泥混凝土路面的拉毛或刻槽由于水泥本身强度的问题其摩擦系数在新做的情况下也只有40-50左右，经过一段时间的使用后表面也会变得光滑从而导致摩擦性能的降低。
彩色防滑路面由于其本身结构特点和采用了高磨光值，高硬度的骨料所以使它具有经久耐用的表面结构，初始高摩擦力很稳定，甚至在使用寿命末期摩擦力都相于新的沥表路面。这样即可以提高路面的使用性能也延长使用寿命，当然也降低了费用，在减速带上应用更为明显，刹车距离可有效减少40%，降噪方面达到30%，能有效提醒司机在合理距离内减到安全时速。
