LED灯管的相关术语：
1.加长卡扣(fluorescent?light)
以LED为光源，与传统日光灯在外型上一致的一种用于室内普通照明的组合式直管型照明灯具，它由LED灯条、LED驱动电源、散热加长卡扣、灯罩和两个堵头构成，可包括灯座和灯架。
2.初始值(initial?values)
加长卡扣在不经过老化并在额定条件下燃点2h时所测得的光电参数值
3.额定值?(rating?of?a?lamp)?
加长卡扣的一组工作条件和规定工作条件下特定参数的数值
4.灯具的光效（luminous?efficacity?of luminaire）?
加长卡扣在声称使用条件下，灯具发出总光通量与其所耗点功率之比。以流明（lm）/瓦（W）表示，在不致混淆的情况下简称光效。
5.初始光效（initial?luminous?efficacity)
?加长卡扣光效的初始值。
6.初始光通量（rated?luminous?flux）?
加长卡扣所发出的总光通量的初始值
7.光通量维持率（lumen?maintenance）?
加长卡扣在规定条件下点燃，在寿命期间内一特定时间的光通量与初始光通量之比，以百分数表示。为测试简便，可用在规定距离下灯下点的照度替代光通量来计算光通维持率。
8.灯具的功率因数（power?factor?of?luminaire）?
加长卡扣在标称的额定电源电压及额定频率下工作时，其实际消耗的功率与额定功率之比。
玻纤板与铝基板在LED灯管中的应用
线路板是LED灯管的重要组成部分，为灯管的散热起到穿针引线的作用。通常用在LED灯管的线路板主要分为两种，一种是玻纤板，另一种是铝基板。接下来东莞明眸为您分析下玻纤板和铝基板的区别：
1．玻纤板:为了在价格上获得优势，一些厂家采用玻钎板作为LED灯管的PCB板材。玻钎板按照材料和制作工艺的不同，可以细分为玻纤板、双面铜箔玻纤板、穿孔玻铜箔玻纤板还有单面铜箔玻纤板等等。
由于这些因素，LED灯管价格会直接受到影响。还有一种以牺牲散热作为代价的，更节省成本的做法是直接在玻钎板上布置电路。以上这些线路板做成的LED灯管在价格上会比铝基板的便宜，但是散热效果都不及铝基板。
2．铝基板：从制造结构上可以分为三层，***上面的是线路板层，中间是导热和绝缘层，底部是铝基层，目前市场上大部分的LED灯管均采用这种线路板。
A．线路板层一般采用铜箔作为导电电路，铜具有很好的导电性能，价格相应也比较高。一些厂家为了节省成本，就把铜箔做得更薄一些，因此导电方面也会受到影响。
B.导热和绝缘层因材料的不同，价格也会出现很大差异。要想导热和绝缘都非常好的话，可以采用特殊的陶瓷聚合物，不过这种材料价格非常贵，很多厂家都难以接受。于是都寻找性价比高的其他材料来降低成本，例如通常使用的有环氧树脂和玻璃布等等。
C.铝基层可以采用铜板和铝板制作，铜板的散热效果比较好，成本也会相对较高 。顾及到价格因素，铝基板一般会采用铝板来制作，铝板具有良好的导热，而且不会轻易折弯。
综上所述，LED的天敌就是散热，LED灯管需要足够的散热来保证发光效率，具有良好导热效果的线路板能够让LED灯管的使用寿命延长。因此，优质的LED灯管一定要配备散热系数比较高的铝基板，导热快，散热才快，铝基板好，散热好啊;不过铝基板的价格比玻纤板贵，客户可以根据自己产品的卖价来综合考虑选用哪一种线路板。
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LED在汽车应用上的优势：
1.增强安全性---首先加长卡扣启动比白奴灯光源更迅速。驾驶员看到前方车辆刹车时，有更多的反应时间。其次LED灯工作在比较安全的低电压。
2.服务寿命超过汽车寿命---加长卡扣无需更换，驾驶者不必担心刹车灯失灵。
3.节省空间---LED灯具可以做得更薄，可减小灯具的体积。
4.无污染和低能耗---led灯不包含Hg，而且能耗极低。
5.白光LED的光色更接近日光---这有利于驾驶员的安全驾驶。
6.提高能见度---用led作光源可以使汽车照到车前300米远。
7.可以控制光束方向---光控led灯光可以通过聚焦透镜进行控制，让它射向所需的方向。
