认真核对提单上的基本信息是否正确，如发货人、收货人、通知人、港口、唛头、品名、箱数、重量、体积、运费预付还是到付有没有错误等等。条款下，还要了解上对提单的特殊要求，以免造成不符。提单以英文来标识信息，所以标点符号经常会被忽略或弄错， 如公司名称中:CO.,LTD.中的标点经常会被漏掉，还有冒号和分号的区别，电话***号前 号的省略等。广州到柬埔寨物流公司服务***。
英文拼写的公司名称和地址拼写往往比较长，常常会字母颠倒或错漏一两个字母，审单时看不出来，等到审核时却会被指出不符，得不偿失。发货人或收货人 使用On behalf 条款时，只能代一个公司，但不可代多个，且注意不能前后颠倒。包装单位尽量细化，能用cart不用packages。同时要分清客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数，以免混淆。以防后续船公司提出异议或海关报关数据不符，造成潜在风险。广州到柬埔寨物流公司服务***。
第二，当货物产生一定费用后，各方需及时止损。货运代理人应经常关注货物信息，向托运人告知信息、需要垫付的费用，并提供合理可行的解决方案，尽可能防止损失扩大。托运人应保证货物质量，及时联系其他买家，办理转运手续。广州到柬埔寨物流公司服务***。
首先货物运输***的***金额采用定值***方式，由合同当事人双方对***货物的实际价值事先议定，作为***金额的依据，载明于***单上，确定这个价值通常使用下面两种标准：所谓目的地成本价是指货物的购进价格（包括发货票价或调拨价）加上运达目的地的一切运杂费、包装费、***费及税款等费用。广州到柬埔寨物流公司服务***。
近年来，我国海运附加费在总运费（包括海运费和附加费）中的占比不断攀升，成为货主企业与航运公司的矛盾焦点之一。据统计，去年1—9月份，我国航运市场附加费占总运输收入的27.45%，比去年全年增长近1.5个百分点；部分航运公司附加费收入几乎占运费总收入的半壁江山；而在中日航线，个别公司附加费占比80%。不少货主企业质疑，航运附加费已经成为班轮公司低运价揽货背后，弥补收入的手段。广州到柬埔寨物流公司服务***。
在航运界，收取海运附加费是合法行为，也是世界各国的普遍做法；费收对应着成本与服务，目前尚未发现只收费不服务的现象。面对饱受争议的附加费，几乎所有的航运公司皆表示，企业也希望附加费占比越低越好，因为那将意味着运价回升。广州到柬埔寨物流公司服务***。
